ギガ (イスズ) の相場情報
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ギガ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 1,986.5 万円 |
(昭和-1925) |
cc | 11,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CYH77C | 2024/06 | トクS | ゲンシャ | - | - |
ギガ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 912.5 万円 |
(昭和-1925) |
9830cc | 50,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CXZ77CT | 2023/12 | F7 | AC | ゲンシャ | - | - |
ギガ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 284.0 万円 |
(昭和-1925) |
9830cc | 21,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CYL77A | 2024/09 | F7 | AC | ゲンシャ | - | - |
ギガ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 1,107.0 万円 |
(昭和-1925) |
9830cc | 20,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CXZ77CT | 2023/11 | F7 | AAC | ゲンシャ | - | - |
ギガ アルミウイング (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 1,542.5 万円 |
2022 (令和4) |
アルミウイング | 9830cc | 1,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CYJ77C | なし | F7 | AC | シロ | - | - |
ギガ アルミウイング (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 1,542.5 万円 |
2022 (令和4) |
アルミウイング | 9830cc | 1,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CYJ77C | なし | F7 | AC | シロ | - | - |
ギガ アルミウイング (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 1,510.5 万円 |
2022 (令和4) |
アルミウイング | 9830cc | 1,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CYJ77C | なし | F7 | AC | シロ | - | - |
ギガ アルミウイング (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 1,310.0 万円 |
2021 (令和3) |
アルミウイング | 9830cc | 20,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CYJ77C | なし | F7 | AC | シロ | - | - |
ギガ ダンプ (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 1,050.5 万円 |
2020 (令和2) |
ダンプ | 9830cc | 58,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CXZ77CT | 2024/03 | F7 | AAC | シロ | - | - |
ギガ ダンプ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 977.5 万円 |
2019 (令和1) |
ダンプ | 9830cc | 68,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CXZ77CT | なし | F7 | AAC | シロ | - | - |
ギガ ヒラ.クレーン6ダン (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 1,227.5 万円 |
2018 (平成30) |
ヒラ.クレーン6ダン | 9830cc | 24,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CYY77CJ | 2024/01 | F7 | AAC | ゲンシャ | - | - |
ギガ フンリュウセンヨウ (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 1,398.5 万円 |
2020 (令和2) |
フンリュウセンヨウ | 9830cc | 55,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CYL77C | なし | F7 | AAC | シロ | - | - |
ギガ ダンプ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 941.5 万円 |
2019 (令和1) |
ダンプ | 9830cc | 23,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CXZ77CT | 2023/08 | F7 | AAC | シロ | - | - |
ギガ ダンプ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 990.0 万円 |
2019 (令和1) |
ダンプ | 9830cc | 57,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CXZ77CT | 2023/12 | F7 | AC | シロ | - | - |
ギガ ダンプ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 1,001.5 万円 |
2019 (令和1) |
ダンプ | 9830cc | 6,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CXZ77CT | 2023/12 | F7 | AAC | シロ | - | - |
ギガ ダンプ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 953.5 万円 |
2019 (令和1) |
ダンプ | 9830cc | 25,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CXZ77CT | 2023/12 | F7 | AC | シロ | - | - |
ギガ ダンプ (2002)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 279.5 万円 |
2002 (平成14) |
ダンプ | cc | 18,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CVR80F3 | なし | F6 | AC | ゲンシャ | - | - |
ギガ ヒラ.アルミB (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 699.0 万円 |
2022 (令和4) |
ヒラ.アルミB | 9830cc | 2,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CXY77CJ | 2023/05 | F7 | AC | ゲンシャ | - | - |
ギガ ダンプ (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 1,129.0 万円 |
2021 (令和3) |
ダンプ | 9830cc | 22,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CXZ77CT | 2023/08 | F7 | AAC | ゲンシャ | - | - |
ギガ ダンプ (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 1,167.5 万円 |
2021 (令和3) |
ダンプ | 9830cc | 21,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CXZ77CT | 2023/08 | F7 | AAC | ゲンシャ | - | - |