ギガ (イスズ) の相場情報
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ギガ ダンプ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 1,001.5 万円 |
2019 (令和1) |
ダンプ | 9830cc | 6,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CXZ77CT | 2023/12 | F7 | AAC | シロ | - | - |
ギガ ダンプ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 953.5 万円 |
2019 (令和1) |
ダンプ | 9830cc | 25,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CXZ77CT | 2023/12 | F7 | AC | シロ | - | - |
ギガ ダンプ (2002)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 279.5 万円 |
2002 (平成14) |
ダンプ | cc | 18,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CVR80F3 | なし | F6 | AC | ゲンシャ | - | - |
ギガ ヒラ.アルミB (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 699.0 万円 |
2022 (令和4) |
ヒラ.アルミB | 9830cc | 2,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CXY77CJ | 2023/05 | F7 | AC | ゲンシャ | - | - |
ギガ ダンプ (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 1,129.0 万円 |
2021 (令和3) |
ダンプ | 9830cc | 22,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CXZ77CT | 2023/08 | F7 | AAC | ゲンシャ | - | - |
ギガ ダンプ (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 1,167.5 万円 |
2021 (令和3) |
ダンプ | 9830cc | 21,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CXZ77CT | 2023/08 | F7 | AAC | ゲンシャ | - | - |
ギガ アルミウイング (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 1,497.0 万円 |
2021 (令和3) |
アルミウイング | 9830cc | 29,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CYJ77CA | 2023/03 | トクS | AC | ゲンシャ | - | - |
ギガ ダンプ (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 1,106.5 万円 |
2020 (令和2) |
ダンプ | 9830cc | 1,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CXZ77CT | なし | F7 | AC | ゲンシャ | - | - |
ギガ ダンプ 9t (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 797.0 万円 |
2020 (令和2) |
ダンプ 9t | 9830cc | 60,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CXZ77CT | なし | 7F | AC | キイロ | - | - |
ギガ トラクター (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 702.5 万円 |
2018 (平成30) |
トラクター | 15680cc | 54,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
EXY52BJ | 2023/10 | HL8 | AC | ゲンシャ | - | - |
ギガ ダンプ (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 1,104.5 万円 |
2020 (令和2) |
ダンプ | 9830cc | 1,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CXZ77CT | なし | F7 | AC | ゲンシャ | - | - |
ギガ ヒラ.セルフクレーン4ダン (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 1,950.0 万円 |
2020 (令和2) |
ヒラ.セルフクレーン4ダン | 9830cc | 17,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CYH77C | なし | F7 | AC | ゲンシャ | - | - |
ギガ ダンプ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 1,080.5 万円 |
2017 (平成29) |
ダンプ | 9830cc | 26,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CXZ77BT | 2022/07 | F7 | AC | ゲンシャ | - | - |
ギガ ローダー (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 2,149.5 万円 |
2022 (令和4) |
ローダー | 9830cc | 1,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CYH77C | 2023/02 | F7 | AC | シロ | - | - |
ギガ ミキサー (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 1,000.0 万円 |
2019 (令和1) |
ミキサー | 9830cc | 26,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CXZ77CT | なし | F7 | AAC | ゲンシャ | - | - |
ギガ ダンプ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 990.5 万円 |
2019 (令和1) |
ダンプ | 9830cc | 63,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CXZ77CT | 2022/04 | F7 | AAC | ゲンシャ | - | - |
ギガ ダンプ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 1,010.5 万円 |
2019 (令和1) |
ダンプ | 9830cc | 24,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CXZ77CT | 2022/05 | F7 | AAC | シロ | - | - |
ギガ ヒラ.アルミB (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 800.0 万円 |
2016 (平成28) |
ヒラ.アルミB | 9830cc | 47,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CYL77BM | なし | F7 | AC | ゲンシャ | - | - |
ギガ ダンプ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 999.0 万円 |
2019 (令和1) |
ダンプ | 9830cc | 20,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CXZ77CT | 2022/05 | F7 | AAC | シロ | - | - |
ギガ ダンプ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 1,100.5 万円 |
2019 (令和1) |
ダンプ | 9830cc | 29,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
CXZ77CT | 2022/10 | F7 | AAC | ゲンシャ | - | - |