インプレッサワゴン (スバル) の相場情報
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インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 85.7 万円 |
(昭和-1925) |
2.0i-Lアイサイト | 2000cc | 16,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT6 | なし | FAT | AAC | シルバー | B | B |
インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 65.7 万円 |
(昭和-1925) |
2.0i-Lアイサイト | 2000cc | 69,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT6 | なし | FAT | AAC | パール | D | C |
インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 80.3 万円 |
(昭和-1925) |
2.0i-Lアイサイト | 2000cc | 16,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT6 | 2024/05 | AT | AAC | シルバー | C | B |
インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 51.5 万円 |
(昭和-1925) |
2.0i-Sアイサイト | 2000cc | 62,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT6 | なし | FAT | AAC | グレー | D | C |
インプレッサスポーツ 1.6I-L アイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 101.8 万円 |
(昭和-1925) |
1.6I-L アイサイト | 1590cc | 38,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT3 | なし | FAT | AAC | クロ | - | - |
インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト ブラックレザ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 57.5 万円 |
(昭和-1925) |
2.0i-Lアイサイト ブラックレザ | 2000cc | 70,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT6 | なし | FAT | AAC | コン | B | C |
インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 71.8 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-Lアイサイト | 1600cc | 69,000km | 4.5 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | なし | FAT | AAC | コン | B | B |
インプレッサスポーツ 1.6I-L アイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 73.1 万円 |
(昭和-1925) |
1.6I-L アイサイト | 1590cc | 38,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | なし | FAT | AAC | シルバー | - | - |
インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 85.3 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-Lアイサイト | 1600cc | 17,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | なし | FA | AAC | パール | - | - |
インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 73.1 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-Lアイサイト | 1600cc | 17,000km | 4 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | 2024/07 | FAT | AAC | シルバー | - | - |
インプレッサスポーツ 1.6I-L アイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 85.6 万円 |
(昭和-1925) |
1.6I-L アイサイト | 1600cc | 27,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT3 | なし | FAT | AAC | コン | - | - |
インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 67.6 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-Lアイサイト | 1600cc | 65,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | なし | FAT | AAC | パール | B | C |
インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 82.0 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-Lアイサイト | 1600cc | 40,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | 2025/06 | AT | AAC | パール | B | C |
インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイトブラックレザー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 84.2 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-Lアイサイトブラックレザー | 1600cc | 35,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | なし | FAT | AAC | アオ | C | C |
インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 60.8 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-Lアイサイト | 1600cc | 51,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | なし | FAT | AAC | シルバー | C | C |
インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 81.0 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-Lアイサイト | 1600cc | 55,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | なし | FAT | AAC | パール | C | C |
インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 94.5 万円 |
(昭和-1925) |
2.0i-Lアイサイト 4WD | 2000cc | 24,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT7 | 2025/11 | FAT | AAC | シルバー | C | C |
インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 90.3 万円 |
(昭和-1925) |
2.0i-Lアイサイト | 2000cc | 34,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT6 | なし | FAT | AAC | グレー | C | C |
インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 83.4 万円 |
(昭和-1925) |
2.0i-Lアイサイト | 2000cc | 27,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT6 | なし | FAT | AC | シルバー | C | C |
インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 90.4 万円 |
2018 (平成30) |
2.0i-Sアイサイト | 2000cc | 25,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT6 | なし | AT | AC | アイスシルバー | C | C |