ウェイク (ダイハツ) の相場情報
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ウェイク L レジャーED SA2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 89.3 万円 |
(昭和-1925) |
L レジャーED SA2 | 660cc | 51,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2025/06 | IAT | AAC | ブラック | B | B |
ウェイク G SA ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 70.0 万円 |
(昭和-1925) |
G SA | 660cc | 63,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2025/05 | IAT | AAC | オレンジ | B | B |
ウェイク L レジャーED SA2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 83.9 万円 |
(昭和-1925) |
L レジャーED SA2 | 660cc | 51,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2025/06 | IAT | AAC | クロ | B | B |
ウェイク L ファインセレクションSA ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 69.3 万円 |
(昭和-1925) |
L ファインセレクションSA | 660cc | 70,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2026/11 | IAT | AAC | パール | B | B |
ウェイク G ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 87.9 万円 |
(昭和-1925) |
G | 660cc | 50,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | なし | IAT | AAC | ブラック | C | C |
ウェイク X ファインセレクションSA ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 79.7 万円 |
(昭和-1925) |
X ファインセレクションSA | 660cc | 32,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | なし | IAT | AAC | パール | B | B |
ウェイク X ファインセレクションSA ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 80.0 万円 |
(昭和-1925) |
X ファインセレクションSA | 660cc | 44,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | なし | IAT | AAC | グレー | C | C |
ウェイク GターボSA2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 88.9 万円 |
(昭和-1925) |
GターボSA2 | 660cc | 58,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | なし | IAT | AAC | グレー | B | B |
ウェイク Gターボ レジャーED SA2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 102.4 万円 |
(昭和-1925) |
Gターボ レジャーED SA2 | 660cc | 56,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2025/07 | IAT | AC | パール | C | B |
ウェイク L ファインセレクションSA ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 54.3 万円 |
(昭和-1925) |
L ファインセレクションSA | 660cc | 26,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | なし | IAT | AAC | オレンジ | B | C |
ウェイク L SA2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 82.5 万円 |
(昭和-1925) |
L SA2 | 660cc | 37,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2025/10 | IAT | AAC | パール | C | B |
ウェイク GターボSAⅡ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 85.4 万円 |
(昭和-1925) |
GターボSAⅡ | 660cc | 34,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2025/10 | PAT | AC | ブルー | - | - |
ウェイク L SA II ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 75.4 万円 |
(昭和-1925) |
L SA II | 660cc | 27,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2025/09 | IA | AC | ブラウン | - | - |
ウェイク Gターボ SA2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 93.2 万円 |
(昭和-1925) |
Gターボ SA2 | 660cc | 67,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2025/06 | IAT | AAC | カーキ | - | - |
ウェイク L SA2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 81.4 万円 |
(昭和-1925) |
L SA2 | 660cc | 65,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2025/11 | IAT | AAC | パール | - | - |
ウェイク GターボSA2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 93.3 万円 |
(昭和-1925) |
GターボSA2 | 660cc | 47,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | なし | DAT | AC | グリーン | B | B |
ウェイク GターボSA2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 105.1 万円 |
(昭和-1925) |
GターボSA2 | 660cc | 59,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2024/12 | DAT | AC | ブラック | B | B |
ウェイク D (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 51.3 万円 |
2017 (平成29) |
D | 660cc | 65,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | なし | DAT | AC | ガンメタ | B | B |
ウェイク GターボSA2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 107.5 万円 |
(昭和-1925) |
GターボSA2 | 660cc | 30,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2026/07 | IAT | AAC | ブルー | B | B |
ウェイク Gターボ レジャーED SA2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 104.1 万円 |
(昭和-1925) |
Gターボ レジャーED SA2 | 660cc | 27,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | なし | IAT | AAC | グレー | C | B |