ウェイク (ダイハツ) の相場情報
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ウェイク 4WD L LTD SA III ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 125.1 万円 |
(昭和-1925) |
4WD L LTD SA III | 660cc | 11,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA710S | 2024/03 | AT | AAC | トニコオレンジメタ | - | - |
ウェイク GターボVS SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 152.0 万円 |
(昭和-1925) |
GターボVS SA3 | 660cc | 6,000km | 6 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2025/04 | IAT | AAC | パール | A | A |
ウェイク GターボVS_SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 145.5 万円 |
(昭和-1925) |
GターボVS_SA3 | 660cc | 0km | 6 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2025/05 | AT | AAC | パール | A | A |
ウェイク GターボVS_SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 151.8 万円 |
(昭和-1925) |
GターボVS_SA3 | 660cc | 0km | 6 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2025/04 | AT | AAC | パール | A | A |
ウェイク L VS SA竇「 (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 121.3 万円 |
2022 (令和4) |
L VS SA竇「 | 660cc | 19,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | なし | IAT | AAC | カーキ | A | B |
ウェイク GターボVS SA III ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 147.3 万円 |
(昭和-1925) |
GターボVS SA III | 660cc | 7,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2025/03 | IA | AC | パール | - | - |
ウェイク GターボVS SA III ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 130.4 万円 |
(昭和-1925) |
GターボVS SA III | 660cc | 14,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2025/04 | AT | AC | グリーン | - | - |
ウェイク L VS SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 128.5 万円 |
(昭和-1925) |
L VS SA3 | 660cc | 5,000km | 6 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2025/07 | IAT | AAC | パール | - | - |
ウェイク L スペシャルリミSA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 112.6 万円 |
(昭和-1925) |
L スペシャルリミSA3 | 660cc | 5,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2025/06 | IAT | AAC | グリーン | - | - |
ウェイク GターボVS SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 145.9 万円 |
(昭和-1925) |
GターボVS SA3 | 660cc | 13,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2025/03 | DAT | AC | ブラック | B | B |
ウェイク GターボVS_SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 151.1 万円 |
(昭和-1925) |
GターボVS_SA3 | 660cc | 0km | 6 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2025/07 | AT | AAC | パール | - | - |
ウェイク GターボVS_SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 147.0 万円 |
(昭和-1925) |
GターボVS_SA3 | 660cc | 8,000km | 6 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2025/02 | AT | ナシ | パール | - | - |
ウェイク 4WD L スペシャルリミSA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 109.4 万円 |
(昭和-1925) |
L スペシャルリミSA3 | 660cc | 42,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA710S | 2024/12 | AT | AAC | グレー | - | - |
ウェイク 4WD GターボレジャーエディションSA2 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 129.9 万円 |
(昭和-1925) |
GターボレジャーエディションSA2 4WD | 660cc | 29,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA710S | 2024/10 | IAT | AAC | パール | B | C |
ウェイク 4WD L_SA2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 89.2 万円 |
(昭和-1925) |
L_SA2 | 660cc | 55,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA710S | 2024/09 | AT | AC | グレー | - | - |
ウェイク 4WD GターボSA2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 110.0 万円 |
(昭和-1925) |
GターボSA2 | 660cc | 55,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA710S | なし | AT | AAC | ゲンシャ | - | - |
ウェイク 4WD G_SA ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 103.4 万円 |
(昭和-1925) |
G_SA | 660cc | 31,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA710S | 2024/09 | AT | AAC | ブラック | - | - |
ウェイク 4WD X_SA ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 82.3 万円 |
(昭和-1925) |
X_SA | 660cc | 44,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA710S | 2023/12 | AT | AAC | オレンジ | - | - |
ウェイク D SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 85.0 万円 |
(昭和-1925) |
D SA3 | 660cc | 44,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2025/02 | IAT | AC | ブラック | B | C |
ウェイク X SA ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 69.4 万円 |
(昭和-1925) |
X SA | 660cc | 70,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | なし | IAT | AAC | ミドリ/パール | B | B |