ウェイク (ダイハツ) の相場情報
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ウェイク L SA竇。 (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 68.6 万円 |
2017 (平成29) |
L SA竇。 | 660cc | 70,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | なし | DAT | AAC | グレーM | - | - |
ウェイク L SA竇。 (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 88.6 万円 |
2017 (平成29) |
L SA竇。 | 660cc | 60,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | なし | DAT | AAC | グレーM | - | - |
ウェイク GターボレジャーエディションSA II (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 125.6 万円 |
2017 (平成29) |
GターボレジャーエディションSA II | 660cc | 37,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2022/10 | IA | AAC | クロ | - | - |
ウェイク Gターボ レジャーエディション (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 131.8 万円 |
2017 (平成29) |
Gターボ レジャーエディション | 660cc | 27,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2022/11 | DA | AAC | パール | - | - |
ウェイク GターボSA2 (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 103.7 万円 |
2017 (平成29) |
GターボSA2 | 660cc | 56,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2022/08 | DAT | AC | ソノタ | B | B |
ウェイク GターボレジャーエディションSA2 (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 124.1 万円 |
2017 (平成29) |
GターボレジャーエディションSA2 | 660cc | 37,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2022/10 | AT | AAC | ブラック | - | - |
ウェイク GターボSAⅡ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 116.0 万円 |
2017 (平成29) |
GターボSAⅡ | 660cc | 36,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2022/01 | DAT | AAC | パール | - | - |
ウェイク Gターボ SA 3 (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 133.0 万円 |
2018 (平成30) |
Gターボ SA 3 | 660cc | 28,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2023/02 | IAT | AC | Pホワイト | B | B |
ウェイク L SA II (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 119.4 万円 |
2018 (平成30) |
L SA II | 660cc | 14,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | なし | IA | OA | クロ | - | - |
ウェイク LリミテッドSA3 4WD (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 132.3 万円 |
2018 (平成30) |
LリミテッドSA3 4WD | 660cc | 18,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA710S | なし | IAT | AAC | フレッシュグリーン | A | B |
ウェイク 4WD L LTD SA III (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 127.0 万円 |
2018 (平成30) |
4WD L LTD SA III | 660cc | 48,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA710S | なし | IA | AAC | グレー | - | - |
ウェイク Gターボ レジャーED SA 4WD (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 138.2 万円 |
2018 (平成30) |
Gターボ レジャーED SA 4WD | 660cc | 30,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA710S | なし | IAT | AAC | パール | C | B |
ウェイク 4WD L SAIII (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 126.1 万円 |
2019 (令和1) |
4WD L SAIII | 660cc | 6,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA710S | 2022/03 | IA | AC | アオ | - | - |
ウェイク GターボレジャーエディションSA3 (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 100.5 万円 |
2018 (平成30) |
GターボレジャーエディションSA3 | 660cc | 70,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2023/02 | IAT | AAC | オフビートカーキ | B | B |
ウェイク L SA3 (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 120.7 万円 |
2018 (平成30) |
L SA3 | 660cc | 16,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | なし | IAT | AAC | ライトブルー | B | C |
ウェイク GターボリミテッドSA3 (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 136.6 万円 |
2019 (令和1) |
GターボリミテッドSA3 | 660cc | 39,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2022/07 | IAT | AAC | ブラックマイカ | B | B |
ウェイク L SA3 (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 127.1 万円 |
2019 (令和1) |
L SA3 | 660cc | 6,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2022/04 | IAT | AAC | アオ | A | A |
ウェイク GターボレジャーエディションSA3 (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 145.3 万円 |
2019 (令和1) |
GターボレジャーエディションSA3 | 660cc | 21,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2022/07 | IAT | AAC | パール | B | A |
ウェイク GターボLTD SA III (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 142.2 万円 |
2019 (令和1) |
GターボLTD SA III | 660cc | 14,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2022/11 | AT | AC | パール | - | - |
ウェイク Gターボ SA3 4WD (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 148.3 万円 |
2020 (令和2) |
Gターボ SA3 4WD | 660cc | 3,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA710S | 2023/03 | DAT | AAC | オフビートカーキ | A | - |