コペン (ダイハツ) の相場情報
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コペン エクスプレイ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 129.4 万円 |
(昭和-1925) |
エクスプレイ | 660cc | 29,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA400K | 2024/05 | F5 | AAC | アカ | - | - |
コペン ローブ S ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 100.0 万円 |
(昭和-1925) |
ローブ S | 660cc | 58,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA400K | なし | F5 | AAC | アカ | B | C |
コペン ローブ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 111.1 万円 |
(昭和-1925) |
ローブ | 660cc | 31,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA400K | なし | MT | AAC | ブラック | B | C |
コペン エクスプレイ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 122.3 万円 |
(昭和-1925) |
エクスプレイ | 660cc | 29,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA400K | 2024/05 | F5 | AAC | アカ/クロ | A | B |
コペン セロ S ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 129.4 万円 |
(昭和-1925) |
セロ S | 660cc | 16,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA400K | 2024/07 | FAT | AAC | ブラックマイカメタリック | B | A |
コペン ローブ S ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 103.2 万円 |
(昭和-1925) |
ローブ S | 660cc | 47,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA400K | なし | F5 | AAC | シルバー2 | C | C |
コペン ローブ S ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 136.4 万円 |
(昭和-1925) |
ローブ S | 660cc | 16,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA400K | 2024/05 | F5 | AAC | パール2 | - | - |
コペン GR スポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 169.5 万円 |
(昭和-1925) |
GR スポーツ | 660cc | 2,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA400K | 2024/01 | FAT | AC | リキッドシルバーM | A | A |
コペン ローブ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 126.2 万円 |
(昭和-1925) |
ローブ | 660cc | 12,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA400K | なし | AT | AAC | パール | - | - |
コペン セロ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 136.3 万円 |
(昭和-1925) |
セロ | 660cc | 5,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA400K | なし | AT | AC | ミドリ2 | B | C |
コペン セロ S ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 164.8 万円 |
(昭和-1925) |
セロ S | 660cc | 5,000km | 6 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA400K | 2025/03 | AT | AC | アカ | A | A |
コペン GR スポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 180.3 万円 |
(昭和-1925) |
GR スポーツ | 660cc | 11,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA400K | 2025/01 | F5 | AAC | パール/クロ | B | A |
コペン GR スポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 193.6 万円 |
(昭和-1925) |
GR スポーツ | 660cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA400K | 2025/11 | FAT | AAC | パール | A | A |
コペン 20thアニバーサリーエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 194.0 万円 |
(昭和-1925) |
20thアニバーサリーエディション | 660cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA400K | 2025/09 | F5 | AAC | ブリティッシュグリーンマイカ | A | A |
コペン 20thアニバーサリーエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 184.8 万円 |
(昭和-1925) |
20thアニバーサリーエディション | 660cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA400K | 2025/11 | FAT | AAC | パールツートン | A | A |
コペン Cero 20thアニバーサリーED ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 189.2 万円 |
(昭和-1925) |
Cero 20thアニバーサリーED | 660cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA400K | 2025/12 | F5 | AAC | パールホワイト | A | A |
コペン ローブ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 143.4 万円 |
(昭和-1925) |
ローブ | 660cc | 16,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA400K | 2025/05 | F5 | AAC | パール | - | - |
コペン ローブ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 155.7 万円 |
(昭和-1925) |
ローブ | 660cc | 16,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA400K | 2025/05 | 5F | AAC | パール | - | - |
コペン 20thアニバーサリーエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 195.1 万円 |
(昭和-1925) |
20thアニバーサリーエディション | 660cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA400K | 2025/12 | FAT | AAC | クロ | - | - |
コペン アクティブトップタンレザーエディション (2007)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 68.4 万円 |
2007 (平成19) |
アクティブトップタンレザーエディション | 660cc | 64,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
L880K | なし | MT | AC | シルバー | - | - |