タント (ダイハツ) の相場情報
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タントカスタム X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 70.5 万円 |
(昭和-1925) |
X | 660cc | 56,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | IAT | AAC | クロ | B | A |
タントカスタム カスタムRSトップエディションSA2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 75.7 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムRSトップエディションSA2 | 660cc | 63,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | 2025/02 | IAT | AAC | クロ | C | C |
タントカスタム RS トップエディションSA2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 97.3 万円 |
(昭和-1925) |
RS トップエディションSA2 | 660cc | 19,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | 2025/02 | IAT | AAC | ブラック | B | B |
タントカスタム RS トップエディションSA2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 90.2 万円 |
(昭和-1925) |
RS トップエディションSA2 | 660cc | 19,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | IAT | AC | クロ | B | B |
タントカスタム カスタムRS トップエディショSA2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 90.0 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムRS トップエディショSA2 | 660cc | 42,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | 2025/11 | IAT | AAC | パール | C | C |
タントカスタム カスタムRSトップエディションSA2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 91.9 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムRSトップエディションSA2 | 660cc | 26,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | 2025/06 | AT | AAC | グレー | B | B |
タントカスタム カスタムXトップエディションSA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 72.0 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムXトップエディションSA3 | 660cc | 63,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | AT | AAC | ブラック | B | C |
タントカスタム カスタムX SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 88.9 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムX SA3 | 660cc | 40,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | IAT | AAC | クロ | B | B |
タントカスタム カスタムX トップエディションSA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 106.4 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムX トップエディションSA3 | 660cc | 7,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | IAT | AAC | パール | B | A |
タントカスタム カスタムRSトップエディションSA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 79.8 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムRSトップエディションSA3 | 660cc | 59,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | AT | AAC | シルバー | - | - |
タントカスタム カスタムRS トップED SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 118.9 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムRS トップED SA3 | 660cc | 17,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | 2024/11 | IAT | AAC | クロ | A | A |
タントカスタム X トップED SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 95.3 万円 |
(昭和-1925) |
X トップED SA3 | 660cc | 26,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | IAT | AAC | クロマイカM | - | - |
タントカスタム カスタムXトップエディションSA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 88.1 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムXトップエディションSA3 | 660cc | 38,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | AT | AAC | グレー | - | - |
タントカスタム カスタムX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 65.1 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムX | 660cc | 70,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | IAT | AAC | ブラック | - | - |
タントカスタム X トップエディションSA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 90.5 万円 |
(昭和-1925) |
X トップエディションSA3 | 660cc | 27,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | IAT | AAC | クロ | C | B |
タントカスタム RS トップエディションSA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 116.5 万円 |
(昭和-1925) |
RS トップエディションSA3 | 660cc | 28,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | IAT | AAC | パール | B | A |
タントカスタム カスタムX SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 63.1 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムX SA3 | 660cc | 37,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | IAT | AAC | ブライトシルバーメタリック | D | C |
タントカスタム X SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 81.3 万円 |
(昭和-1925) |
X SA3 | 660cc | 29,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | IAT | AAC | ブラウン | B | B |
タントカスタム RS トップエディションSA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 108.7 万円 |
(昭和-1925) |
RS トップエディションSA3 | 660cc | 39,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | IAT | AAC | クロ | B | B |
タントカスタム X トップエディションSA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 106.7 万円 |
(昭和-1925) |
X トップエディションSA3 | 660cc | 55,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | IAT | AAC | パール | B | B |