タント (ダイハツ) の相場情報
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タント カスタムXトップエディションVS SA III ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 88.1 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムXトップエディションVS SA III | 660cc | 35,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | AT | AC | パール | - | - |
タント カスタムXトップエディションVS SA III ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 105.6 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムXトップエディションVS SA III | 660cc | 16,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | AT | AC | ブルー | - | - |
タント L LTD SA III ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 66.6 万円 |
(昭和-1925) |
L LTD SA III | 658cc | 32,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | 2024/06 | IAT | AC | パールホワイト3 | - | - |
タント カスタムXトップエディションVS SA III ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 80.0 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムXトップエディションVS SA III | 660cc | 40,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | IA | AC | ブルー | - | - |
タント カスタムRSトップエディションVS SA III ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 104.9 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムRSトップエディションVS SA III | 660cc | 24,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | DAT | AAC | ブラック | - | - |
タント X VS SA竇「 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 77.4 万円 |
(昭和-1925) |
X VS SA竇「 | 660cc | 44,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | AT | AAC | ダークブルー | - | - |
タント カスタムRS ターボトップエディシ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 83.4 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムRS ターボトップエディシ | 660cc | 65,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | DAT | AAC | ブラウン | - | - |
タント カスタムRSトップエディションSA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 103.1 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムRSトップエディションSA3 | 660cc | 38,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | 2024/06 | DAT | AC | ブラックマイカ | - | - |
タント カスタムRS トップエディションVS ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 101.0 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムRS トップエディションVS | 660cc | 30,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | 2024/05 | PAT | AAC | ブラック | - | - |
タント ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 51.4 万円 |
(昭和-1925) |
660cc | 51,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | PAT | AC | パール | - | - |
タント X VS SA竇「 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 83.6 万円 |
(昭和-1925) |
X VS SA竇「 | 660cc | 26,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | DA | AAC | ブラック | - | - |
タント X VS SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 75.6 万円 |
(昭和-1925) |
X VS SA3 | 650cc | 29,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | IAT | AAC | クロ | - | - |
タント カスタムRS トップEDVS SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 97.3 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムRS トップEDVS SA3 | 660cc | 44,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | IAT | AAC | コン | B | B |
タント LリミテッドSA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 66.6 万円 |
(昭和-1925) |
LリミテッドSA3 | 660cc | 8,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | IAT | AC | シルバー | B | B |
タント LリミテッドSA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 72.0 万円 |
(昭和-1925) |
LリミテッドSA3 | 660cc | 34,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | IAT | AC | パール | C | B |
タント X VS SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 81.6 万円 |
(昭和-1925) |
X VS SA3 | 660cc | 15,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | IAT | AAC | レーザーブルー | B | C |
タント XリミテッドSA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 104.4 万円 |
(昭和-1925) |
XリミテッドSA3 | 660cc | 12,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | IAT | AAC | パール | B | A |
タント X SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 96.3 万円 |
(昭和-1925) |
X SA3 | 660cc | 29,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | IAT | AAC | パール | B | B |
タント フクシシャリョウ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 67.2 万円 |
(昭和-1925) |
フクシシャリョウ | 660cc | 42,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | IAT | AC | シルバー | B | C |
タント X VS SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 78.0 万円 |
(昭和-1925) |
X VS SA3 | 660cc | 39,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | 2025/05 | IAT | AAC | クロ | C | C |