タント (ダイハツ) の相場情報
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タント X VS SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 107.8 万円 |
(昭和-1925) |
X VS SA3 | 660cc | 21,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | 2024/05 | IAT | AAC | パール | B | A |
タント LリミテッドSA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 66.8 万円 |
(昭和-1925) |
LリミテッドSA3 | 660cc | 46,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | 2024/02 | IAT | AC | ファイアークォーツレッド | C | B |
タント X リミテッド SA III ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 58.9 万円 |
(昭和-1925) |
X リミテッド SA III | 660cc | 55,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | AT | AC | ワイン | B | B |
タント X リミテッド SA III ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 74.5 万円 |
(昭和-1925) |
X リミテッド SA III | 660cc | 38,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | AT | AC | シルバー | B | C |
タント X リミテッド SA III ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 75.3 万円 |
(昭和-1925) |
X リミテッド SA III | 660cc | 35,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | AT | AC | シルバー | B | B |
タント X VS SA竇「 (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 89.7 万円 |
2019 (令和1) |
X VS SA竇「 | 660cc | 34,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | 2024/02 | IAT | AC | パール | B | B |
タント X_VS_SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 74.6 万円 |
(昭和-1925) |
X_VS_SA3 | 660cc | 26,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | 2024/03 | IAT | AAC | アカ | - | - |
タント カスタムRSトップED VS SAⅢ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 86.0 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムRSトップED VS SAⅢ | 660cc | 53,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | 2024/02 | AT | AAC | ブラック | - | - |
タント L ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 75.2 万円 |
(昭和-1925) |
L | 660cc | 29,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | 2024/05 | AT | AC | ブルー | - | - |
タント X_VS_SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 76.3 万円 |
(昭和-1925) |
X_VS_SA3 | 660cc | 20,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | 2024/04 | IAT | AAC | ブルー | - | - |
タント カスタムXトップED VS SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 109.6 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムXトップED VS SA3 | 660cc | 24,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | DAT | AC | ブラック | C | B |
タント X LTD SA III ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 89.8 万円 |
(昭和-1925) |
X LTD SA III | 660cc | 46,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | 2024/01 | DAT | AC | パール | - | - |
タント X VS SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 91.2 万円 |
(昭和-1925) |
X VS SA3 | 660cc | 32,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | DAT | AC | ワイン | B | B |
タント L LTD SA III ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 68.1 万円 |
(昭和-1925) |
L LTD SA III | 660cc | 21,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | 2024/06 | DAT | AC | クロ | - | - |
タント カスタムRSトップエディションVS SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 114.9 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムRSトップエディションVS SA3 | 660cc | 18,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | 2024/01 | AT | AAC | パール | - | - |
タント カスタムXトップエディションVS SA III ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 91.9 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムXトップエディションVS SA III | 660cc | 61,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | 2024/05 | DAT | AC | パールホワイト | - | - |
タント L LTD SA III ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 57.7 万円 |
(昭和-1925) |
L LTD SA III | 660cc | 56,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | 2024/04 | AT | AC | クロ | - | - |
タント カスタムX トップエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 99.9 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムX トップエディション | 660cc | 50,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | 2024/03 | DA | AAC | パール | - | - |
タント カスタムXトップエディションVS SA III ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 96.0 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムXトップエディションVS SA III | 660cc | 51,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | 2024/02 | IA | AAC | クロ | - | - |
タント L SA III ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 76.4 万円 |
(昭和-1925) |
L SA III | 660cc | 42,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | AT | AC | パール | - | - |