タント (ダイハツ) の相場情報
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タントカスタム RS ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 133.9 万円 |
(昭和-1925) |
RS | 660cc | 19,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA650S | なし | IAT | AAC | パール | B | A |
タントカスタム X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 120.8 万円 |
(昭和-1925) |
X | 660cc | 11,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA650S | 2024/07 | IAT | AAC | パールxクロ | C | C |
タントカスタム X ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 115.4 万円 |
(昭和-1925) |
X | 660cc | 18,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA650S | なし | IAT | AAC | シャイニングホワイトパール | A | A |
タントカスタム RS ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 123.3 万円 |
(昭和-1925) |
RS | 660cc | 19,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA650S | 2024/07 | IAT | AAC | コン | A | B |
タントカスタム RS ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 123.1 万円 |
(昭和-1925) |
RS | 660cc | 49,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA650S | 2024/09 | IAT | AAC | パール | B | A |
タントカスタム カスタムX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 110.1 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムX | 660cc | 10,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA650S | 2024/07 | AT | AAC | ブラック | A | A |
タントカスタム カスタムRS ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 98.1 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムRS | 660cc | 63,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA650S | 2024/08 | AT | AAC | ブラック | C | B |
タントカスタム カスタムX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 125.1 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムX | 660cc | 19,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA650S | 2024/08 | AT | AAC | パール | B | C |
タントカスタム カスタムRS ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 124.7 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムRS | 660cc | 30,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA650S | 2024/11 | IAT | AAC | パール | B | A |
タントカスタム 4WD RS トップED V ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 118.4 万円 |
(昭和-1925) |
4WD RS トップED V | 660cc | 42,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA610S | 2024/05 | AT | AAC | ブラック | B | - |
タントカスタム X トップED VS SA3 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 100.0 万円 |
(昭和-1925) |
X トップED VS SA3 4WD | 660cc | 61,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA610S | 2024/01 | IAT | AAC | ブラック | B | C |
タントカスタム カスタムRSトップエディションVS_SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 107.9 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムRSトップエディションVS_SA3 | 660cc | 46,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | 2024/03 | AT | AAC | パール | - | - |
タントカスタム カスタムRSトップエディションVS_SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 99.9 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムRSトップエディションVS_SA3 | 660cc | 32,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | 2024/03 | AT | AAC | コン | - | - |
タントカスタム カスタムXトップED VS SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 112.4 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムXトップED VS SA3 | 660cc | 24,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | 2024/03 | IAT | AAC | ブラウン | B | B |
タントカスタム カスタムRSトップED VS SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 105.6 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムRSトップED VS SA3 | 660cc | 47,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | なし | IAT | AAC | クロ | C | B |
タントカスタム X SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 87.3 万円 |
(昭和-1925) |
X SA3 | 660cc | 27,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | 2024/04 | IAT | AAC | シルバー | B | A |
タントカスタム カスタムXトップエディションVS_SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 120.0 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムXトップエディションVS_SA3 | 660cc | 24,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | 2024/01 | IAT | AAC | パール | - | - |
タントカスタム カスタムXトップエディションVS_SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 120.3 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムXトップエディションVS_SA3 | 660cc | 26,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | 2024/02 | IAT | AAC | ブラック | - | - |
タントカスタム カスタムRSトップエディションVS_SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 103.4 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムRSトップエディションVS_SA3 | 660cc | 28,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | 2024/02 | AT | AAC | コン | - | - |
タントカスタム カスタムRSトップエディションリミテッドSA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 98.6 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムRSトップエディションリミテッドSA3 | 660cc | 43,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA600S | 2024/01 | IAT | AAC | パール | - | - |