トール (ダイハツ) の相場情報
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トール カスタムG ターボ (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 165.1 万円 |
2022 (令和4) |
カスタムG ターボ | 1000cc | 0km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900S | 2025/06 | IAT | AAC | パールホワイト3 | A | A |
トール カスタムG (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 136.3 万円 |
2022 (令和4) |
カスタムG | 1000cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900S | 2025/06 | IA | AC | ブルー2 | - | - |
トール カスタムGターボ (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 156.2 万円 |
2022 (令和4) |
カスタムGターボ | 1000cc | 0km | 6 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900S | 2025/06 | IA | AC | パール2 | - | - |
トール カスタム Gターボ (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 175.8 万円 |
2022 (令和4) |
カスタム Gターボ | 1000cc | 5,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900S | 2025/05 | IA | AC | パール | - | - |
トール G UGP (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 130.6 万円 |
2022 (令和4) |
G UGP | 1000cc | 2,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900S | 2025/01 | AT | AAC | シルバー | - | - |
トール G (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 132.7 万円 |
2022 (令和4) |
G | 1000cc | 1,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900S | 2025/01 | AT | AAC | ブルー | - | - |
トール カスタムGターボ (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 174.2 万円 |
2022 (令和4) |
カスタムGターボ | 1000cc | 3,000km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900S | 2025/05 | AT | AAC | パール | - | - |
トール カスタムG (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 134.6 万円 |
2021 (令和3) |
カスタムG | 1000cc | 21,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900S | 2024/12 | IAT | AAC | パール | B | A |
トール カスタムG (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 171.3 万円 |
2021 (令和3) |
カスタムG | 1000cc | 1,000km | 6 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900S | 2024/11 | DAT | AAC | パールホワイト2 | A | A |
トール カスタムG+UG2 (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 133.4 万円 |
2021 (令和3) |
カスタムG+UG2 | 1000cc | 10,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900S | 2024/06 | IAT | AAC | コン | B | C |
トール カスタムG+UG2 (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 136.1 万円 |
2021 (令和3) |
カスタムG+UG2 | 1000cc | 12,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900S | 2024/05 | IAT | AAC | パール | B | A |
トール カスタムG+UG2 (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 140.0 万円 |
2021 (令和3) |
カスタムG+UG2 | 1000cc | 9,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900S | 2024/06 | IAT | AAC | パール | B | A |
トール カスタムG ターボ+UG2 (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 143.9 万円 |
2021 (令和3) |
カスタムG ターボ+UG2 | 1000cc | 11,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900S | 2024/06 | IAT | AAC | クロ | B | B |
トール カスタムG+UG2 (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 144.2 万円 |
2021 (令和3) |
カスタムG+UG2 | 1000cc | 7,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900S | 2024/06 | IAT | AAC | パール | B | A |
トール カスタムG ターボ (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 149.6 万円 |
2021 (令和3) |
カスタムG ターボ | 1000cc | 9,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900S | 2024/10 | IAT | AAC | パールホワイト | A | A |
トール カスタムG ターボ+UG2 (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 154.4 万円 |
2021 (令和3) |
カスタムG ターボ+UG2 | 1000cc | 10,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900S | 2024/05 | IAT | AAC | パール | A | B |
トール G UGP (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 100.0 万円 |
2021 (令和3) |
G UGP | 1000cc | 4,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900S | 2024/07 | IAT | AAC | ターコイズブルー | C | B |
トール G (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 104.7 万円 |
2021 (令和3) |
G | 1000cc | 2,000km | 6 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900S | 2024/11 | IAT | AAC | ターコイズブルーマイカ | A | A |
トール カスタムG ターボ UGP (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 153.2 万円 |
2021 (令和3) |
カスタムG ターボ UGP | 1000cc | 1,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900S | 2024/12 | IAT | AAC | レーザーブルー | A | A |
トール カスタムG ターボ UGP (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 154.0 万円 |
2021 (令和3) |
カスタムG ターボ UGP | 1000cc | 11,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
M900S | 2024/12 | IAT | AAC | ファイアークォーツ | B | A |