ハイゼットバン (ダイハツ) の相場情報
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[new!] ハイゼット V カーゴ)スペシャル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 56.5 万円 |
(昭和-1925) |
カーゴ)スペシャル | 660cc | 1,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
S321V | なし | 5I | AC | シロ | - | - |
[new!] ハイゼット V カーゴ)スペシャルクリーン SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 68.4 万円 |
(昭和-1925) |
カーゴ)スペシャルクリーン SA3 | 660cc | 11,000km | 4 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
S321V | なし | AT | AC | シロ | - | - |
[new!] ハイゼット V カーゴ)スペシャルクリーン SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 68.4 万円 |
(昭和-1925) |
カーゴ)スペシャルクリーン SA3 | 660cc | 12,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
S321V | なし | AT | AC | シロ | - | - |
[new!] ハイゼット V カーゴ)スペシャル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 59.4 万円 |
(昭和-1925) |
カーゴ)スペシャル | 660cc | 35,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
S321V | なし | AT | AC | シロ | - | - |
[new!] ハイゼット V カーゴ)スペシャル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 64.8 万円 |
(昭和-1925) |
カーゴ)スペシャル | 660cc | 35,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
S321V | なし | AT | AC | シロ | - | - |
[new!] ハイゼット V カーゴ)スペシャルクリーン SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 73.2 万円 |
(昭和-1925) |
カーゴ)スペシャルクリーン SA3 | 660cc | 16,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
S321V | なし | AT | AC | シロ | - | - |
[new!] ハイゼット V カーゴ)スペシャル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 75.9 万円 |
(昭和-1925) |
カーゴ)スペシャル | 660cc | 33,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
S321V | なし | AT | AC | シロ | - | - |
[new!] ハイゼット V カーゴ) ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 64.7 万円 |
(昭和-1925) |
カーゴ) | 660cc | 18,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
S321V | 2026/01 | AT | AC | シルバー | - | - |
[new!] ハイゼット V カーゴ)スペシャルクリーン SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 55.5 万円 |
(昭和-1925) |
カーゴ)スペシャルクリーン SA3 | 660cc | 26,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
S321V | なし | AT | AC | シロ | - | - |
[new!] ハイゼット V カーゴ)クルーズターボ SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 80.6 万円 |
(昭和-1925) |
カーゴ)クルーズターボ SA3 | 660cc | 9,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
S321V | なし | AT | AC | アオ | - | - |
[new!] ハイゼット V カーゴ)デラックス SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 59.3 万円 |
(昭和-1925) |
カーゴ)デラックス SA3 | 660cc | 38,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
S321V | なし | AT | AC | シロ | - | - |
[new!] ハイゼット V カーゴ)デラックス SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 62.7 万円 |
(昭和-1925) |
カーゴ)デラックス SA3 | 660cc | 30,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
S321V | なし | AT | AC | シルバー | - | - |
[new!] ハイゼット V カーゴ)クルーズターボ SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 59.8 万円 |
(昭和-1925) |
カーゴ)クルーズターボ SA3 | 660cc | 58,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
S321V | 2025/09 | AT | AC | ピンク | - | - |
[new!] ハイゼット V カーゴ) ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 45.1 万円 |
(昭和-1925) |
カーゴ) | 660cc | 69,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
S321V | 2026/03 | AT | AC | シロ | - | - |
[new!] ハイゼット V カーゴ)クルーズターボSA34WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 84.9 万円 |
(昭和-1925) |
カーゴ)クルーズターボSA34WD | 660cc | 54,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
S331V | 2026/03 | DAT | AC | クロ | - | - |
[new!] ハイゼット V カーゴ)デラックス リミテッド ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 50.0 万円 |
(昭和-1925) |
カーゴ)デラックス リミテッド | 660cc | 53,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
S321V | なし | IAT | AC | シロ | - | - |
[new!] ハイゼット V カーゴ)デラックス ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 47.7 万円 |
(昭和-1925) |
カーゴ)デラックス | 660cc | 31,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
S321V | なし | 5MT | AC | シルバー | - | - |
[new!] ハイゼット V カーゴ)クルーズ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 57.4 万円 |
(昭和-1925) |
カーゴ)クルーズ | 660cc | 28,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
S321V | 2026/09 | IAT | AC | シルバー | - | - |
[new!] ハイゼット V ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 40.6 万円 |
(昭和-1925) |
660cc | 14,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
S321V | 2026/01 | 5I | AC | シルバー | - | - |
[new!] ハイゼット V カーゴ)クルーズターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 38.9 万円 |
(昭和-1925) |
カーゴ)クルーズターボ | 660cc | 64,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
S321V | なし | 5MT | AC | シルバー | - | - |