ムーヴキャンバス (ダイハツ) の相場情報
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ムーヴキャンバス 4WD ストライプスG ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 152.3 万円 |
(昭和-1925) |
4WD ストライプスG | 660cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA860S | 2026/04 | IAT | AAC | ベージュ2 | - | - |
ムーヴキャンバス ストライプスG 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 143.2 万円 |
(昭和-1925) |
ストライプスG 4WD | 660cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA860S | 2026/05 | IAT | AC | ホワイト/レイクブルー | A | A |
ムーヴキャンバス GメイクアップVS SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 125.3 万円 |
(昭和-1925) |
GメイクアップVS SA3 | 660cc | 13,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA800S | 2025/03 | IAT | AAC | ベジュツートン | B | A |
ムーヴキャンバス GブラックアクセントVS SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 120.8 万円 |
(昭和-1925) |
GブラックアクセントVS SA3 | 660cc | 14,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA800S | 2025/06 | IAT | AAC | パール | B | A |
ムーヴキャンバス GメイクアップVS SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 125.6 万円 |
(昭和-1925) |
GメイクアップVS SA3 | 660cc | 3,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA800S | なし | AT | AC | シロ/ベージュ | B | B |
ムーヴキャンバス GメイクアップVS SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 128.6 万円 |
(昭和-1925) |
GメイクアップVS SA3 | 660cc | 28,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA800S | 2026/01 | AT | AAC | ピンク2 | B | A |
ムーヴキャンバス GメイクアップVS SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 140.1 万円 |
(昭和-1925) |
GメイクアップVS SA3 | 660cc | 16,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA800S | 2025/01 | IAT | AAC | グレー/パール | B | A |
ムーヴキャンバス GメイクアップVS SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 137.4 万円 |
(昭和-1925) |
GメイクアップVS SA3 | 660cc | 12,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA800S | 2025/05 | IAT | AAC | ベージュツートン | B | A |
ムーヴキャンバス GブラックアクセントVS SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 133.2 万円 |
(昭和-1925) |
GブラックアクセントVS SA3 | 660cc | 14,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA800S | 2025/05 | IAT | AAC | パール | B | B |
ムーヴキャンバス GメイクアップVS SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 123.8 万円 |
(昭和-1925) |
GメイクアップVS SA3 | 660cc | 20,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA800S | 2025/01 | IAT | AAC | ベージュツートン | D | B |
ムーヴキャンバス GメイクアップVS SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 132.0 万円 |
(昭和-1925) |
GメイクアップVS SA3 | 660cc | 30,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA800S | 2025/04 | IAT | AAC | ベージュツートン | B | B |
ムーヴキャンバス GメイクアップVS SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 133.7 万円 |
(昭和-1925) |
GメイクアップVS SA3 | 660cc | 11,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA800S | 2025/04 | IAT | AAC | ベージュ/パール | C | B |
ムーヴキャンバス GメイクアップVS SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 126.3 万円 |
(昭和-1925) |
GメイクアップVS SA3 | 660cc | 15,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA800S | 2025/04 | IAT | AAC | ベージュ/パール | B | B |
ムーヴキャンバス GメイクアップVS SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 138.8 万円 |
(昭和-1925) |
GメイクアップVS SA3 | 660cc | 12,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA800S | 2025/03 | IAT | AC | パールツートン | B | A |
ムーヴキャンバス ストライプスG ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 149.5 万円 |
(昭和-1925) |
ストライプスG | 660cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA850S | 2026/03 | DAT | AC | パール | A | A |
ムーヴキャンバス ストライプスG ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 131.6 万円 |
(昭和-1925) |
ストライプスG | 660cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA850S | 2026/04 | AT | AAC | ベージュ | - | - |
ムーヴキャンバス ストライプスG ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 131.9 万円 |
(昭和-1925) |
ストライプスG | 660cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA850S | 2026/04 | AT | AAC | ベージュ | - | - |
ムーヴキャンバス ストライプスG ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 132.2 万円 |
(昭和-1925) |
ストライプスG | 660cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA850S | 2026/04 | AT | AAC | ベージュ | - | - |
ムーヴキャンバス ストライプスG ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 132.2 万円 |
(昭和-1925) |
ストライプスG | 660cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA850S | 2026/04 | AT | ナシ | ベージュ | - | - |
ムーヴキャンバス ストライプスG ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 132.8 万円 |
(昭和-1925) |
ストライプスG | 660cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA850S | 2026/04 | AT | AAC | ベージュ | - | - |