ムーヴ (ダイハツ) の相場情報
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ムーヴカスタム カスタムXリミテッドSA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 65.3 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムXリミテッドSA3 | 660cc | 62,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA150S | 2024/10 | AT | AAC | コン | - | - |
ムーヴカスタム カスタム RS ハイパーSA2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 74.7 万円 |
(昭和-1925) |
カスタム RS ハイパーSA2 | 660cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA150S | なし | IAT | AAC | アオツートン | C | C |
ムーヴカスタム カスタムXハイパーSAII ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 55.4 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムXハイパーSAII | 658cc | 62,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA150S | 2024/11 | IAT | AAC | ブラックマイカM | - | - |
ムーヴカスタム XリミテッドSA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 68.6 万円 |
(昭和-1925) |
XリミテッドSA3 | 660cc | 53,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA150S | 2025/01 | IAT | AAC | コン | D | C |
ムーヴカスタム RS ハイパーリミテッド SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 110.3 万円 |
(昭和-1925) |
RS ハイパーリミテッド SA3 | 660cc | 41,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA150S | 2025/10 | IAT | AC | パール | B | A |
ムーヴカスタム カスタムXリミテッドSA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 101.4 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムXリミテッドSA3 | 660cc | 38,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA150S | 2025/03 | IAT | AAC | グレー | B | B |
ムーヴカスタム RS ハイパーリミテッド SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 100.0 万円 |
(昭和-1925) |
RS ハイパーリミテッド SA3 | 660cc | 31,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA150S | なし | IAT | AAC | クロ | B | C |
ムーヴカスタム RS ハイパーリミテッド SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 95.3 万円 |
(昭和-1925) |
RS ハイパーリミテッド SA3 | 660cc | 51,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA150S | 2026/02 | IAT | AAC | レーザーブルー | B | B |
ムーヴカスタム RS ハイパーリミテッド SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 108.9 万円 |
(昭和-1925) |
RS ハイパーリミテッド SA3 | 660cc | 20,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA150S | なし | IAT | AAC | パール | B | C |
ムーヴカスタム RS ハイパーリミテッド SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 93.4 万円 |
(昭和-1925) |
RS ハイパーリミテッド SA3 | 660cc | 58,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA150S | なし | IAT | AAC | ホワイトパール | B | B |
ムーヴカスタム RS ハイパーリミテッド SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 100.2 万円 |
(昭和-1925) |
RS ハイパーリミテッド SA3 | 660cc | 18,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA150S | 2024/11 | IAT | AAC | クロ | B | B |
ムーヴカスタム RS ハイパーリミテッド SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 85.5 万円 |
(昭和-1925) |
RS ハイパーリミテッド SA3 | 660cc | 47,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA150S | なし | IAT | AAC | アカ | C | C |
ムーヴカスタム Xリミテッド2 SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 89.7 万円 |
(昭和-1925) |
Xリミテッド2 SA3 | 660cc | 50,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA150S | なし | IAT | AC | アカ | B | B |
ムーヴカスタム RS ハイパーリミテッド SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 105.4 万円 |
(昭和-1925) |
RS ハイパーリミテッド SA3 | 660cc | 35,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA150S | なし | IAT | AAC | パール/クロ | C | C |
ムーヴカスタム RS ハイパーリミテッド SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 109.8 万円 |
(昭和-1925) |
RS ハイパーリミテッド SA3 | 660cc | 35,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA150S | なし | IAT | AAC | パール2 | C | B |
ムーヴカスタム カスタム Xリミテッド2 SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 92.0 万円 |
(昭和-1925) |
カスタム Xリミテッド2 SA3 | 660cc | 16,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA150S | なし | IAT | AAC | アオ | B | C |
ムーヴカスタム X VS SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 110.4 万円 |
(昭和-1925) |
X VS SA3 | 660cc | 32,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA150S | 2024/12 | IAT | AAC | クロ | B | B |
ムーヴカスタム X VS SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 104.6 万円 |
(昭和-1925) |
X VS SA3 | 660cc | 0km | 6 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA150S | 2024/12 | IAT | AAC | アカ | A | A |
ムーヴカスタム Xリミテッド2 SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 106.6 万円 |
(昭和-1925) |
Xリミテッド2 SA3 | 660cc | 20,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA150S | 2024/06 | IAT | AAC | シルバー | C | A |
ムーヴカスタム RS ハイパーリミテッド SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 132.1 万円 |
(昭和-1925) |
RS ハイパーリミテッド SA3 | 660cc | 24,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA150S | 2024/12 | IAT | AAC | パール | A | A |