エスクァイア (トヨタ) の相場情報
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エスクァイア Gi ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 227.1 万円 |
(昭和-1925) |
Gi | 2000cc | 19,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | 2024/09 | IAT | AC | パール | C | B |
エスクァイア Gi ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 238.9 万円 |
(昭和-1925) |
Gi | 2000cc | 10,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | 2024/07 | IAT | AAC | パール | B | B |
エスクァイア Giブラックテイラード ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 243.2 万円 |
(昭和-1925) |
Giブラックテイラード | 2000cc | 13,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | 2024/03 | DAT | AAC | シロ | - | - |
エスクァイア Gi ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 198.0 万円 |
(昭和-1925) |
Gi | 2000cc | 22,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | なし | IAT | WAC | シルバー | C | B |
エスクァイア HVGiプレミアPブラックテーラド ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 247.6 万円 |
(昭和-1925) |
HVGiプレミアPブラックテーラド | 1800cc | 42,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | なし | IAT | AC | クロ | D | C |
エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGi ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 222.6 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドGi | 1800cc | 39,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | 2024/04 | IAT | AAC | ブラック | B | C |
エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGiプレミアムPブラックテーラード ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 283.3 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドGiプレミアムPブラックテーラード | 1797cc | 28,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | 2024/02 | DAT | AAC | パール | - | - |
エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGiプレミアムパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 251.9 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドGiプレミアムパッケージ | 1800cc | 58,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | なし | IAT | AAC | パール | - | - |
エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGiプレミアムPブラックテーラード ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 229.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドGiプレミアムPブラックテーラード | 1800cc | 66,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | 2024/07 | AT | AAC | ブラック | - | - |
エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGiプレミアムPブラックテーラード ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 222.7 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドGiプレミアムPブラックテーラード | 1800cc | 46,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | 2024/09 | IAT | AAC | ブラック | - | - |
エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGiプレミアムパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 225.3 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドGiプレミアムパッケージ | 1800cc | 52,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | なし | AT | AAC | パール | B | B |
エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGiブラックテーラード ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 203.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドGiブラックテーラード | 1800cc | 35,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | なし | DAT | WAAC | パール | - | - |
エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGiブラックテーラード ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 173.3 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドGiブラックテーラード | 1800cc | 57,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | 2024/07 | AT | AAC | ブラック | - | - |
エスクァイアハイブリッド ハイブリッドGiブラックテーラード ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 179.4 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドGiブラックテーラード | 1800cc | 30,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | 2024/07 | AT | AAC | ブラック | - | - |
エスクァイア ハイブリッドXi ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 130.6 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXi | 1800cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | 2024/10 | IAT | AAC | クロ | C | C |
エスクァイア ウェルキャブ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 90.2 万円 |
(昭和-1925) |
ウェルキャブ | 2000cc | 56,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | なし | IAT | AAC | ムラサキ | B | C |
エスクァイア Gi ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 140.2 万円 |
(昭和-1925) |
Gi | 2000cc | 54,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | なし | IAT | WAC | パール | C | B |
エスクァイア Gi ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 162.0 万円 |
(昭和-1925) |
Gi | 2000cc | 30,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | なし | IAT | AAC | パール | B | A |
エスクァイア Xi 7ニン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 91.5 万円 |
(昭和-1925) |
Xi 7ニン | 2000cc | 67,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | なし | IA | AC | シルバー | - | - |
エスクァイア ハイブリッドGi ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 177.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドGi | 1800cc | 34,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | 2023/11 | IAT | AAC | ブラック | B | B |