カローラフィールダー (トヨタ) の相場情報
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カローラフィールダー 1.5X (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 94.2 万円 |
2018 (平成30) |
1.5X | 1500cc | 55,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NRE161G | 2022/10 | FAT | AC | ボルドー | B | C |
カローラフィールダー 1.5X (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 105.9 万円 |
2018 (平成30) |
1.5X | 1500cc | 44,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NRE161G | 2022/10 | FAT | AC | シルバー | B | C |
カローラフィールダー ハイブリッド (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 116.7 万円 |
2018 (平成30) |
ハイブリッド | 1500cc | 64,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NKE165G | なし | FAT | AAC | シルバー | C | C |
カローラフィールダー HV G WxB (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 170.6 万円 |
2018 (平成30) |
HV G WxB | 1500cc | 16,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NKE165G | なし | FAT | AAC | パール | B | C |
カローラフィールダー ハイブリッドG (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 112.2 万円 |
2018 (平成30) |
ハイブリッドG | 1500cc | 43,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NKE165G | なし | FAT | AC | シルバー | B | C |
カローラフィールダー ハイブリッド セーフティセンス (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 102.0 万円 |
2018 (平成30) |
ハイブリッド セーフティセンス | 1500cc | 63,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NKE165G | なし | AT | AAC | パール | - | - |
カローラフィールダー ハイブリッド セーフティセンス (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 111.0 万円 |
2018 (平成30) |
ハイブリッド セーフティセンス | 1500cc | 63,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NKE165G | なし | FAT | AAC | シルバー | - | - |
カローラフィールダー ハイブリッド セーフティセンス (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 115.5 万円 |
2018 (平成30) |
ハイブリッド セーフティセンス | 1500cc | 55,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NKE165G | なし | FAT | AAC | パール | C | B |
カローラフィールダー ハイブリッド (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 118.0 万円 |
2018 (平成30) |
ハイブリッド | 1500cc | 61,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NKE165G | 2023/04 | FAT | AAC | シロ | C | C |
カローラフィールダー 4WD 1.5Xセーフティセンス (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 107.2 万円 |
2019 (令和1) |
4WD 1.5Xセーフティセンス | 1500cc | 36,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NZE164G | なし | AT | AC | シルバー | - | - |
カローラフィールダー 4WD 1.5X トヨタセーフ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 126.9 万円 |
2019 (令和1) |
4WD 1.5X トヨタセーフ | 1500cc | 25,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NZE164G | なし | AT | AC | ホワイト | B | - |
カローラフィールダー 4WD 1.5X (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 105.5 万円 |
2019 (令和1) |
4WD 1.5X | 1500cc | 43,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NZE164G | なし | AT | AC | シルバー | C | C |
カローラフィールダー 1.5X 4WD (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 102.4 万円 |
2019 (令和1) |
1.5X 4WD | 1500cc | 47,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NZE164G | なし | FAT | AC | シロ | C | C |
カローラフィールダー 1.5X 4WD (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 103.0 万円 |
2019 (令和1) |
1.5X 4WD | 1500cc | 44,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NZE164G | なし | FAT | AC | シルバー | C | C |
カローラフィールダー 1.5X 4WD (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 107.6 万円 |
2019 (令和1) |
1.5X 4WD | 1500cc | 47,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NZE164G | なし | FAT | AC | シルバー | C | C |
カローラフィールダー 1.5X 4WD (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 107.9 万円 |
2019 (令和1) |
1.5X 4WD | 1500cc | 57,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NZE164G | なし | FAT | AC | シロ | C | C |
カローラフィールダー 1.5X 4WD (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 115.1 万円 |
2019 (令和1) |
1.5X 4WD | 1500cc | 49,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NZE164G | なし | FAT | AC | シロ | B | C |
カローラフィールダー 1.5X 4WD (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 116.3 万円 |
2019 (令和1) |
1.5X 4WD | 1500cc | 38,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NZE164G | なし | FAT | AC | シルバー | C | C |
カローラフィールダー 1.5X 4WD (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 119.9 万円 |
2019 (令和1) |
1.5X 4WD | 1500cc | 31,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NZE164G | なし | FAT | AC | クロ | C | C |
カローラフィールダー 1.5X 4WD (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 112.8 万円 |
2019 (令和1) |
1.5X 4WD | 1500cc | 56,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NZE164G | なし | FAT | AC | シルバー | C | C |