クラウン (トヨタ) の相場情報
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クラウン 2.5ロイヤルサルーンプレミアムエディション (2008)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 56.8 万円 |
2008 (平成20) |
2.5ロイヤルサルーンプレミアムエディション | 2500cc | 9,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS180 | なし | AT | AC | シルバー | - | - |
クラウン ロイヤルサルーン (2009)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 65.0 万円 |
2009 (平成21) |
ロイヤルサルーン | 2500cc | 25,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS200 | 2022/09 | AT | AAC | パール | - | - |
クラウン アスリート アニバーサリーED (2010)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 77.2 万円 |
2010 (平成22) |
アスリート アニバーサリーED | 3500cc | 36,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS204 | 2021/12 | FAT | AAC | パール | B | B |
クラウン ロイヤルサルーン (2010)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 63.8 万円 |
2010 (平成22) |
ロイヤルサルーン | 2500cc | 58,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS200 | 2023/03 | FAT | AAC | パール | B | C |
クラウン ロイヤルサルーンプレミアムエディション (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 71.5 万円 |
2012 (平成24) |
ロイヤルサルーンプレミアムエディション | 2500cc | 40,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS200 | なし | FAT | AAC | シルバー | - | - |
クラウン 2.5アスリート プレミアムED (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 112.0 万円 |
2012 (平成24) |
2.5アスリート プレミアムED | 2500cc | 68,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS200 | 2021/10 | FAT | AAC | ブラック | B | B |
クラウン アスリート プレミアム ED (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 99.0 万円 |
2012 (平成24) |
アスリート プレミアム ED | 2500cc | 69,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS200 | なし | FAT | AAC | パール | B | B |
クラウン アスリートS (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 161.8 万円 |
2013 (平成25) |
アスリートS | 3500cc | 39,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS214 | 2022/01 | FAT | AAC | シルバー | B | B |
クラウン アスリートS (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 149.7 万円 |
2013 (平成25) |
アスリートS | 3500cc | 64,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS214 | 2022/05 | AT | AC | パールホワイト | - | - |
クラウン アスリートS (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 178.6 万円 |
2013 (平成25) |
アスリートS | 3500cc | 52,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS214 | 2022/01 | FAT | AAC | パール | - | - |
クラウン ロイヤルサルーン (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 64.8 万円 |
2012 (平成24) |
ロイヤルサルーン | 2500cc | 61,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS200 | なし | AT | AAC | パール | B | C |
クラウン ロイヤルサルーン (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 153.0 万円 |
2013 (平成25) |
ロイヤルサルーン | 2500cc | 35,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS210 | 2022/02 | FAT | AAC | パール | - | - |
クラウン アスリートS (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 184.1 万円 |
2014 (平成26) |
アスリートS | 2500cc | 47,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS210 | なし | FAT | AAC | パール | C | C |
クラウン アスリートS-T (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 206.8 万円 |
2015 (平成27) |
アスリートS-T | 2000cc | 13,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ARS210 | 2022/12 | FAT | AAC | シルバー | B | C |
クラウン アスリートS-T (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 240.0 万円 |
2015 (平成27) |
アスリートS-T | 2000cc | 38,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ARS210 | 2022/12 | FAT | AAC | パール | - | - |
クラウン ロイヤルサルーン (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 145.1 万円 |
2016 (平成28) |
ロイヤルサルーン | 2500cc | 58,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS210 | なし | FAT | AAC | コン | B | B |
クラウン アスリートS-T (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 228.0 万円 |
2016 (平成28) |
アスリートS-T | 2000cc | 35,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ARS210 | なし | AT | AAC | クロ | - | - |
クラウン ハイブリッドアスリートG (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 212.1 万円 |
2017 (平成29) |
ハイブリッドアスリートG | 2500cc | 59,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AWS210 | 2022/03 | AT | AC | シルバー | - | - |
クラウン ハイブリッドロイヤルサルーン (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 198.5 万円 |
2017 (平成29) |
ハイブリッドロイヤルサルーン | 2500cc | 37,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AWS210 | なし | AT | AAC | クロ | - | - |
クラウン HYBRID 2.5 S Four 4WD (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 300.0 万円 |
2018 (平成30) |
HYBRID 2.5 S Four 4WD | 2500cc | 6,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AZSH21 | なし | AT | AC | クロ | B | B |