クラウン (トヨタ) の相場情報
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[new!] クラウン ロイヤルサルーン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 41.8 万円 |
(昭和-1925) |
ロイヤルサルーン | 2500cc | 35,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS200 | なし | FAT | AAC | シルバー | - | - |
[new!] クラウン ロイヤルサルーンスペシャルPKG ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 26.9 万円 |
(昭和-1925) |
ロイヤルサルーンスペシャルPKG | 2499cc | 42,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS200 | なし | FAT | AAC | ゲンシャ | - | - |
[new!] クラウン ロイヤルサルーン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 37.7 万円 |
(昭和-1925) |
ロイヤルサルーン | 2500cc | 56,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS200 | なし | AT | AAC | パール | - | - |
[new!] クラウン ロイヤルサルーン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 39.4 万円 |
(昭和-1925) |
ロイヤルサルーン | 2500cc | 68,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS200 | なし | FAT | AAC | パール | - | - |
[new!] クラウン 2.5アスリート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 61.5 万円 |
(昭和-1925) |
2.5アスリート | 2500cc | 34,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS200 | なし | FAT | AC | シルバー | B | B |
[new!] クラウン ロイヤルサルーンスペシャルナビパケ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 39.0 万円 |
(昭和-1925) |
ロイヤルサルーンスペシャルナビパケ | 2500cc | 58,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS200 | なし | FAT | AAC | パール | C | C |
[new!] クラウン ロイヤルサルーン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 30.4 万円 |
(昭和-1925) |
ロイヤルサルーン | 3000cc | 52,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS202 | 2025/09 | FAT | AAC | パール | C | C |
[new!] クラウン ロイヤルサルーン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 42.0 万円 |
(昭和-1925) |
ロイヤルサルーン | 3000cc | 29,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS202 | なし | FA | AC | ブルー | - | - |
[new!] クラウン ロイヤルサルーンG ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 31.5 万円 |
(昭和-1925) |
ロイヤルサルーンG | 3000cc | 58,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS202 | なし | AT | AC | シルバー | - | - |
[new!] クラウン 3.5アスリート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 60.0 万円 |
(昭和-1925) |
3.5アスリート | 3500cc | 16,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS204 | なし | FAT | AAC | パール | B | B |
[new!] クラウン 3.5アスリート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 75.0 万円 |
(昭和-1925) |
3.5アスリート | 3500cc | 17,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS204 | なし | FAT | AC | パール | A | B |
[new!] クラウン ハイブリッドLパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 51.5 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドLパッケージ | 3500cc | 64,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GWS204 | なし | FA | AAC | パール | - | - |
[new!] クラウン 2.5アスリート ナビパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 37.8 万円 |
(昭和-1925) |
2.5アスリート ナビパッケージ | 2500cc | 62,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS200 | 2026/04 | AT | AAC | シルバー | B | B |
[new!] クラウン 2.5ロイヤルサルーン アニバED ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 20.4 万円 |
(昭和-1925) |
2.5ロイヤルサルーン アニバED | 2500cc | 67,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS200 | なし | AT | AAC | シルバー | C | C |
[new!] クラウン 2.5アスリート ナビパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 44.2 万円 |
(昭和-1925) |
2.5アスリート ナビパッケージ | 2500cc | 63,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS200 | 2026/03 | FAT | AAC | パール | B | C |
[new!] クラウン アスリートスペシャルエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 41.3 万円 |
(昭和-1925) |
アスリートスペシャルエディション | 2490cc | 55,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS200 | 2026/10 | AT | AAC | ブラック | B | C |
[new!] クラウン 2.5アスリート アニバーサリーED ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 67.6 万円 |
(昭和-1925) |
2.5アスリート アニバーサリーED | 2500cc | 50,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS200 | なし | FAT | AAC | パール | B | C |
[new!] クラウン 2.5アスリート ナビパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 32.8 万円 |
(昭和-1925) |
2.5アスリート ナビパッケージ | 2500cc | 70,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS200 | なし | FAT | AAC | パール | C | C |
[new!] クラウン 2.5ロイヤルサルーン アニバED ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 41.8 万円 |
(昭和-1925) |
2.5ロイヤルサルーン アニバED | 2500cc | 47,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS200 | なし | FAT | AAC | パール | B | C |
[new!] クラウン ロイヤルサルーン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 30.0 万円 |
(昭和-1925) |
ロイヤルサルーン | 2500cc | 42,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS200 | なし | FAT | AAC | パール | - | - |