クラウン (トヨタ) の相場情報
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クラウン アスリートG (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 202.2 万円 |
2015 (平成27) |
アスリートG | 2500cc | 51,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS210 | なし | FAT | AC | パール | - | - |
クラウン ハイブリッドロイヤルサルーンFour (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 180.0 万円 |
2014 (平成26) |
ハイブリッドロイヤルサルーンFour | 2500cc | 44,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AWS211 | 2023/12 | AT | AAC | シルバー | - | - |
クラウン ロイヤルサルーン (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 152.4 万円 |
2015 (平成27) |
ロイヤルサルーン | 2500cc | 52,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS210 | 2022/12 | FA | AC | シルバー | - | - |
クラウン アスリートS-T (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 226.2 万円 |
2015 (平成27) |
アスリートS-T | 2000cc | 38,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ARS210 | 2022/10 | AT | AAC | ブラック | B | B |
クラウン ハイブリッドアスリートS (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 163.7 万円 |
2016 (平成28) |
ハイブリッドアスリートS | 2500cc | 57,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AWS210 | 2023/03 | FA | AC | シルバー | - | - |
クラウン アスリートS-T (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 210.2 万円 |
2016 (平成28) |
アスリートS-T | 2000cc | 37,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ARS210 | 2023/05 | FAT | AAC | コン | - | - |
クラウン ロイヤルサルーン (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 195.9 万円 |
2017 (平成29) |
ロイヤルサルーン | 2500cc | 46,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS210 | なし | FAT | AAC | クロ | B | B |
クラウン アスリートS-T (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 220.2 万円 |
2017 (平成29) |
アスリートS-T | 2000cc | 32,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ARS210 | なし | FAT | AAC | ワイン | C | B |
クラウン 2.5ハイブリッドRSアドバンス (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 350.0 万円 |
2018 (平成30) |
2.5ハイブリッドRSアドバンス | 2500cc | 31,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AZSH20 | 2023/12 | AT | AAC | パール | - | - |
クラウン RS アドバンス (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 349.3 万円 |
2019 (令和1) |
RS アドバンス | 2500cc | 11,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AZSH20 | なし | FAT | AAC | パール | - | - |
クラウン S スポーツスタイル (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 327.8 万円 |
2020 (令和2) |
S スポーツスタイル | 2000cc | 1,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ARS220 | 2023/05 | FAT | AAC | クロ | A | A |
クラウンアスリート アスリート (2010)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 131.2 万円 |
2010 (平成22) |
アスリート | 3500cc | 26,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS204 | 2023/06 | FA | AAC | パール | - | - |
クラウンHV ロイヤルサルーン (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 250.1 万円 |
2018 (平成30) |
ロイヤルサルーン | 2500cc | 6,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AWS210 | 2023/01 | FA | AAC | パール | - | - |
クラウン セダン ハイブリッド RS アドバンス (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 390.0 万円 |
2019 (令和1) |
RS アドバンス | 2500cc | 21,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AZSH20 | 2022/06 | FAT | AC | Pホワイト | B | B |
クラウンハイブリッド ハイブリッド Lパッケージ (2010)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 71.5 万円 |
2010 (平成22) |
ハイブリッド Lパッケージ | 3500cc | 68,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GWS204 | なし | FA | AAC | パール | - | - |
クラウンハイブリッド スペシャルED (2009)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 93.8 万円 |
2009 (平成21) |
スペシャルED | 3500cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GWS204 | 2022/09 | FA | AAC | パール | - | - |
クラウンハイブリッド Gパッケージ (2011)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 104.6 万円 |
2011 (平成23) |
Gパッケージ | 3500cc | 63,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GWS204 | 2022/11 | FAT | AAC | パール | C | C |
クラウンハイブリッド アスリートS (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 180.6 万円 |
2013 (平成25) |
アスリートS | 2500cc | 56,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AWS210 | 2022/06 | FAT | AAC | パール | C | B |
クラウンハイブリッド アスリートG アドバンストPKG (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 190.3 万円 |
2013 (平成25) |
アスリートG アドバンストPKG | 2500cc | 37,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AWS210 | なし | FAT | AAC | シルバー | C | B |
クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 190.0 万円 |
2014 (平成26) |
ロイヤルサルーン | 2500cc | 45,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AWS210 | 2023/01 | FAT | AAC | パール | B | B |