クラウン (トヨタ) の相場情報
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クラウン ロイヤルサルーン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 84.0 万円 |
(昭和-1925) |
ロイヤルサルーン | 2500cc | 22,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS200 | なし | FAT | AAC | パール | B | C |
クラウン ロイヤルサルーン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 39.1 万円 |
(昭和-1925) |
ロイヤルサルーン | 2500cc | 58,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS200 | なし | FAT | AAC | パール | C | C |
クラウン ロイヤルサルーン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 52.8 万円 |
(昭和-1925) |
ロイヤルサルーン | 2500cc | 61,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS200 | 2023/10 | FAT | AAC | アオ | B | B |
クラウン ロイヤルサルーン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 54.0 万円 |
(昭和-1925) |
ロイヤルサルーン | 3000cc | 41,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS202 | なし | AT | AAC | シルバー | B | B |
クラウン アスリート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 72.8 万円 |
(昭和-1925) |
アスリート | 3500cc | 65,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS204 | 2024/03 | AT | AAC | パール | - | - |
クラウン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 81.9 万円 |
(昭和-1925) |
2500cc | 55,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS200 | なし | FAT | AAC | パール | C | C |
クラウン ハイブリッドアニバーサリーエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 53.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドアニバーサリーエディション | 3500cc | 63,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GWS204 | なし | FAT | AAC | クロ | - | - |
クラウン 2.5アスリート アニバーサリーED ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 100.4 万円 |
(昭和-1925) |
2.5アスリート アニバーサリーED | 2500cc | 61,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS200 | なし | FAT | AAC | ブラック | C | C |
クラウン 2.5ロイヤルサルーン アニバED ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 79.0 万円 |
(昭和-1925) |
2.5ロイヤルサルーン アニバED | 2500cc | 38,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS200 | なし | FAT | AAC | パール | B | C |
クラウン アスリート スペシャルナビパケ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 97.5 万円 |
(昭和-1925) |
アスリート スペシャルナビパケ | 2500cc | 38,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS200 | 2023/08 | FAT | AAC | ブラック | B | B |
クラウン 2.5アスリート プレミアムED ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 112.9 万円 |
(昭和-1925) |
2.5アスリート プレミアムED | 2500cc | 38,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS200 | なし | FAT | AAC | パール | C | C |
クラウン 2.5アスリート プレミアムED ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 91.4 万円 |
(昭和-1925) |
2.5アスリート プレミアムED | 2500cc | 66,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS200 | なし | FAT | AAC | パール | C | C |
クラウン アスリートG ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 161.4 万円 |
(昭和-1925) |
アスリートG | 3500cc | 70,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS214 | 2024/02 | AT | AAC | ブラック | B | C |
クラウン アスリートS ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 147.7 万円 |
(昭和-1925) |
アスリートS | 3500cc | 29,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS214 | なし | FAT | AAC | クロ | C | C |
クラウン ロイヤルサルーン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 153.0 万円 |
(昭和-1925) |
ロイヤルサルーン | 2500cc | 19,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS210 | なし | AT | AAC | パール | - | - |
クラウン アスリートS ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 139.9 万円 |
(昭和-1925) |
アスリートS | 2500cc | 46,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS210 | 2024/09 | FAT | AAC | パール | C | C |
クラウン アスリート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 146.0 万円 |
(昭和-1925) |
アスリート | 2500cc | 27,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS210 | なし | FAT | AAC | パール | A | A |
クラウン ロイヤルサルーン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 128.9 万円 |
(昭和-1925) |
ロイヤルサルーン | 2500cc | 30,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS210 | なし | FAT | AAC | クロ | C | B |
クラウン アスリートS ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 169.4 万円 |
(昭和-1925) |
アスリートS | 2500cc | 16,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GRS210 | 2024/02 | FAT | AAC | クロ | C | C |
クラウン ハイブリッドアスリートS ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 164.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドアスリートS | 2500cc | 43,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AWS210 | 2024/02 | FAT | AAC | パール | - | - |