シエンタ (トヨタ) の相場情報
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シエンタ Gクエロ (2020)
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 150.6 万円  | 
		2020 (令和2)  | 
		Gクエロ | 1500cc | 30,000km | 4 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| NSP170G | なし | IAT | AAC | コバルトブルー | B | C | |
シエンタ ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 160.4 万円  | 
		(昭和-1925)  | 
		1500cc | 26,000km | 4 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| NSP170G | 2025/11 | AT | AC | ベージュ | - | - | |
シエンタ X ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 131.3 万円  | 
		(昭和-1925)  | 
		X | 1500cc | 39,000km | 4.5 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| NSP170G | なし | AT | AC | シルバー | - | - | |
シエンタ X ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 120.4 万円  | 
		(昭和-1925)  | 
		X | 1500cc | 63,000km | 4 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| NSP170G | なし | DAT | AC | パール | - | - | |
シエンタ X ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 121.3 万円  | 
		(昭和-1925)  | 
		X | 1500cc | 54,000km | 4 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| NSP170G | なし | DAT | AC | パール | - | - | |
シエンタ X ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 124.3 万円  | 
		(昭和-1925)  | 
		X | 1500cc | 57,000km | 4 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| NSP170G | なし | DAT | AC | パール | - | - | |
シエンタ ファンベースGセーフティエディション ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 165.0 万円  | 
		(昭和-1925)  | 
		ファンベースGセーフティエディション | 1500cc | 7,000km | 4 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| NSP170G | なし | AT | AC | ワイン | - | - | |
シエンタ G クエロ ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 179.7 万円  | 
		(昭和-1925)  | 
		G クエロ | 1500cc | 17,000km | 4 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| NSP170G | なし | IAT | AAC | パール | C | B | |
シエンタ G ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 151.1 万円  | 
		(昭和-1925)  | 
		G | 1500cc | 28,000km | 4 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| NSP170G | なし | IAT | AAC | クロ | C | C | |
シエンタ G セーフティーエディション ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 164.2 万円  | 
		(昭和-1925)  | 
		G セーフティーエディション | 1500cc | 24,000km | 4 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| NSP170G | なし | IAT | AAC | ホワイトパールクリスタルシャイ | B | C | |
シエンタ G ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 152.3 万円  | 
		(昭和-1925)  | 
		G | 1500cc | 68,000km | 4.5 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| NSP170G | なし | IAT | AC | クロ | B | B | |
シエンタ G ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 178.6 万円  | 
		(昭和-1925)  | 
		G | 1500cc | 7,000km | 4.5 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| NSP170G | なし | IAT | AAC | クロ | B | B | |
シエンタ ファンベースG ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 177.6 万円  | 
		(昭和-1925)  | 
		ファンベースG | 1500cc | 22,000km | 4.5 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| NSP170G | なし | IAT | AAC | ホワイトパールクリスタルシャイ | B | B | |
シエンタ G クエロ ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 164.2 万円  | 
		(昭和-1925)  | 
		G クエロ | 1500cc | 45,000km | 4 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| NSP170G | 2025/05 | IAT | AAC | クロ | B | C | |
シエンタ G ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 156.6 万円  | 
		(昭和-1925)  | 
		G | 1500cc | 23,000km | 4 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| NSP170G | なし | IAT | AAC | パール | B | C | |
シエンタ ファンベースG クエロ ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 156.9 万円  | 
		(昭和-1925)  | 
		ファンベースG クエロ | 1500cc | 48,000km | 4 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| NSP170G | 2025/11 | IAT | AAC | パール | D | B | |
シエンタ G ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 141.2 万円  | 
		(昭和-1925)  | 
		G | 1500cc | 23,000km | 4 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| NSP170G | なし | IAT | AAC | クロ | C | C | |
シエンタ G クエロ ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 139.1 万円  | 
		(昭和-1925)  | 
		G クエロ | 1496cc | 60,000km | 4.5 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| NSP170G | なし | IAT | AAC | クロ | B | B | |
シエンタ G ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 160.0 万円  | 
		(昭和-1925)  | 
		G | 1500cc | 51,000km | 4.5 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| NSP170G | なし | IAT | AAC | パール | B | A | |
シエンタ ファンベースG グランパー ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 163.6 万円  | 
		(昭和-1925)  | 
		ファンベースG グランパー | 1500cc | 12,000km | 4.5 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| NSP170G | なし | IAT | AAC | アカ | B | B | |
 
 
  







