シエンタ (トヨタ) の相場情報
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シエンタ ファンベースG セーフティーED (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 185.2 万円 |
2020 (令和2) |
ファンベースG セーフティーED | 1500cc | 7,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP170G | なし | IAT | AAC | アカ | A | A |
シエンタ ハイブリッド ファンベースX (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 149.6 万円 |
2020 (令和2) |
ハイブリッド ファンベースX | 1500cc | 24,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP170G | 2023/08 | IAT | AAC | ブラウン | C | C |
シエンタ ハイブリッド G セーフティーED2 (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 202.2 万円 |
2020 (令和2) |
ハイブリッド G セーフティーED2 | 1500cc | 5,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP170G | 2023/11 | IAT | AAC | シルバー | A | A |
シエンタ ハイブリッドファンベースX (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 157.0 万円 |
2020 (令和2) |
ハイブリッドファンベースX | 1500cc | 24,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP170G | 2023/08 | IA | OA | ブラウン | - | - |
シエンタ ハイブリッドGクエロ トヨタセーフティセンス (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 191.5 万円 |
2020 (令和2) |
ハイブリッドGクエロ トヨタセーフティセンス | 1500cc | 14,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP170G | 2023/04 | IAT | AAC | アオ | - | - |
シエンタ ハイブリッドGセーフティエディション TSS (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 204.0 万円 |
2020 (令和2) |
ハイブリッドGセーフティエディション TSS | 1500cc | 28,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP170G | なし | IAT | AAC | クロ | - | - |
シエンタ X (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 146.1 万円 |
2020 (令和2) |
X | 1500cc | 2,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP170G | 2023/12 | IAT | AC | キ | A | A |
シエンタ G クエロ (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 197.3 万円 |
2021 (令和3) |
G クエロ | 1500cc | 5,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP170G | 2024/07 | IAT | AAC | アカ2 | A | A |
シエンタ G セーフティーエディション (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 173.3 万円 |
2021 (令和3) |
G セーフティーエディション | 1500cc | 14,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP170G | なし | IAT | AAC | パール | C | C |
シエンタ 4WD Gセーフティエディション (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 130.3 万円 |
2020 (令和2) |
4WD Gセーフティエディション | 1500cc | 59,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NCP175G | なし | AT | AAC | シルバー | - | - |
シエンタハイブリッド ハイブリッドG (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 168.5 万円 |
2019 (令和1) |
ハイブリッドG | 1500cc | 34,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP170G | なし | AT | AC | シルバー | - | - |
シエンタハイブリッド ハイブリッドX (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 115.5 万円 |
2016 (平成28) |
ハイブリッドX | 1500cc | 48,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP170G | なし | IAT | AAC | ブルー | B | C |
シエンタハイブリッド ハイブリッドファンベースGクエロ (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 217.3 万円 |
2020 (令和2) |
ハイブリッドファンベースGクエロ | 1500cc | 10,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP170G | 2023/11 | AT | AAC | パール | - | - |
シエンタハイブリッド ハイブリッドGクエロ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 191.9 万円 |
2019 (令和1) |
ハイブリッドGクエロ | 1500cc | 59,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP170G | なし | IAT | AAC | パール | B | A |
シエンタ Xリミテッド (2005)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 10.9 万円 |
2005 (平成17) |
Xリミテッド | 1500cc | 58,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NCP81G | なし | DA | AC | パール | - | - |
シエンタ X クルマイスシヨウシャタイプ1 (2005)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 16.2 万円 |
2005 (平成17) |
X クルマイスシヨウシャタイプ1 | 1500cc | 38,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NCP81Gカイ | なし | AT | AC | シルバー | - | - |
シエンタ X Lパッケージ (2011)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 24.1 万円 |
2011 (平成23) |
X Lパッケージ | 1500cc | 69,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NCP81G | なし | DAT | AC | ミズイロ | - | - |
シエンタ Xリミテッド (2010)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 24.9 万円 |
2010 (平成22) |
Xリミテッド | 1500cc | 29,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NCP81G | 2023/12 | AT | AC | グリーン | - | - |
シエンタ G (2011)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 26.1 万円 |
2011 (平成23) |
G | 1500cc | 43,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NCP81G | なし | IA | AC | シルバー | - | - |
シエンタ X Lパッケージ (2011)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 27.4 万円 |
2011 (平成23) |
X Lパッケージ | 1500cc | 66,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NCP81G | なし | IAT | AC | マルーンブラウン | C | C |