ハイエースコミューター (トヨタ) の相場情報
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ハイエースコミューター コミューターDX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 363.6 万円 |
(昭和-1925) |
コミューターDX | 2800cc | 28,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH223B | なし | IAT | WAC | シロ | B | C |
ハイエースコミューター スーパーロングGL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 396.5 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーロングGL | 2700cc | 49,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH223B | 2025/07 | AT | AAC | パール | B | B |
ハイエースコミューター スーパーロングGL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 357.0 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーロングGL | 2800cc | 59,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH223B | なし | IAT | AC | シルバー | B | C |
ハイエースコミューター ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 353.0 万円 |
(昭和-1925) |
2750cc | 49,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH223B | 2025/01 | IAT | AAC | シロ | - | - |
ハイエースコミューター GL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 367.8 万円 |
(昭和-1925) |
GL | 2700cc | 4,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH223B | 2024/11 | IAT | AAC | シロ | A | A |
ハイエースコミューター クルマイスシヨウシャ Dタイプ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 284.5 万円 |
(昭和-1925) |
クルマイスシヨウシャ Dタイプ | 2700cc | 29,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH223Bカイ | なし | IAT | AC | シロ | C | C |
ハイエースコミューター GL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 217.0 万円 |
(昭和-1925) |
GL | 3000cc | 48,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KDH223B | なし | IAT | AC | シロ | C | C |
ハイエースコミューター クルマイスイドウシャ 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 170.6 万円 |
(昭和-1925) |
クルマイスイドウシャ 4WD | 2700cc | 41,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH228Bカイ | なし | IAT | AC | シロ | B | C |
ハイエース コミューター スーパーロングGL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 442.3 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーロングGL | 2800cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH223B | なし | DA | AAC | パール | - | - |
ハイエース コミュータ スーパーロングGL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 381.8 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーロングGL | 2800cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH223B | なし | IA | OA | パール | - | - |
ハイエース コミュータ GLスーパーロングワイドハイルーフ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 435.4 万円 |
(昭和-1925) |
GLスーパーロングワイドハイルーフ | 2800cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH223B | なし | AT | OA | パール | - | - |
ハイエース コミュータ GL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 405.0 万円 |
(昭和-1925) |
GL | 2800cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH223B | 2025/05 | AT | AAC | シルバー | - | - |
ハイエース コミュータ GL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 470.7 万円 |
(昭和-1925) |
GL | 2800cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH223B | なし | AT | AAC | シロ | - | - |
ハイエース コミューター 4WD 15ニンノリ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 208.5 万円 |
(昭和-1925) |
コミューター 4WD 15ニンノリ | 2700cc | 68,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH228B | なし | IAT | DAC | シロ | - | - |
ハイエースコミューター スーパーロングGL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 399.5 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーロングGL | 2800cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH223B | なし | IAT | AAC | シロ | A | A |
ハイエースコミュター 4WD GL 14ニン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 278.1 万円 |
(昭和-1925) |
4WD GL 14ニン | 2700cc | 58,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH228B | なし | AT | AC | シルバー | - | - |
ハイエースコミューター GL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 483.4 万円 |
(昭和-1925) |
GL | 2800cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH223B | なし | AT | AC | シロ | A | A |
ハイエースコミューター スーパーロングGL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 436.2 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーロングGL | 2800cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH223B | 2025/05 | IAT | AAC | パール | A | A |
ハイエースコミューター GLスーパーロング HR ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 410.1 万円 |
(昭和-1925) |
GLスーパーロング HR | 2700cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH223B | なし | DA | AAC | パール | - | - |
ハイエースコミューター GLスーパーロングHR ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 432.2 万円 |
(昭和-1925) |
GLスーパーロングHR | 2800cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH223B | なし | DA | AAC | パール | - | - |