ハイエースバン (トヨタ) の相場情報
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ハイエース クルマイスイドウシャ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 120.5 万円 |
(昭和-1925) |
クルマイスイドウシャ | 2000cc | 15,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200K | なし | AT | AC | シロ | - | - |
ハイエース DXウェルキャブクルマイスシヨウシャ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 85.6 万円 |
(昭和-1925) |
DXウェルキャブクルマイスシヨウシャ | 3000cc | 50,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KDH201Kカイ | なし | IAT | AC | シルバー | - | - |
ハイエース 4WD スーパーGL ワイド ロング MR ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 230.0 万円 |
(昭和-1925) |
4WD スーパーGL ワイド ロング MR | 2700cc | 19,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH216K | なし | IAT | AAC | コン | - | - |
ハイエース ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 119.0 万円 |
(昭和-1925) |
1990cc | 48,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | 2024/10 | I5 | AC | ゲンシャ | - | - |
ハイエース ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 214.5 万円 |
(昭和-1925) |
2690cc | 20,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH221K | 2024/08 | AT | AC | ゲンシャ | - | - |
ハイエース スーパーGLロング ワイド ミドルルーフ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 230.0 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGLロング ワイド ミドルルーフ | 2700cc | 61,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH211K | なし | IAT | AAC | パール | - | - |
ハイエース フクシシャ スイングアームリフト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 175.0 万円 |
(昭和-1925) |
フクシシャ スイングアームリフト | 2000cc | 20,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200K | なし | IAT | AC | シロ | - | - |
ハイエース DX スーパーロング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 218.5 万円 |
(昭和-1925) |
DX スーパーロング | 2700cc | 4,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH221K | なし | IAT | AC | シロ | - | - |
ハイエース スーパーGL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 276.9 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL | 2000cc | 38,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | AT | AC | パール | - | - |
ハイエース DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 158.0 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 2000cc | 22,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シロ | - | - |
ハイエース スーパーGL TSS ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 280.0 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL TSS | 2000cc | 21,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AAC | クロ | - | - |
ハイエース スーパーGL LTD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 323.2 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL LTD | 2800cc | 32,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH211K | 2025/04 | DAT | WAC | パールホワイト | - | - |
ハイエース ロングスーパーGL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 177.8 万円 |
(昭和-1925) |
ロングスーパーGL | 2700cc | 70,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH211K | なし | IAT | AC | ゲンシャ | - | - |
ハイエース DX GLパッケージ ロング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 209.8 万円 |
(昭和-1925) |
DX GLパッケージ ロング | 2000cc | 7,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シロ | - | - |
ハイエース 4WD スーパーGL 50thアニバーサリーLTD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 324.0 万円 |
(昭和-1925) |
4WD スーパーGL 50thアニバーサリーLTD | 2800cc | 60,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH206V | なし | IAT | AAC | ブロンズ | - | - |
ハイエース スーパーGL ダークプライム ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 317.0 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL ダークプライム | 2800cc | 68,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH206V | なし | IAT | AAC | ゲンシャ | - | - |
ハイエース DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 213.1 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 2800cc | 61,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH206V | なし | IAT | AC | シルバー | - | - |
ハイエース スーパーGL ダークプラ (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 290.1 万円 |
2020 (令和2) |
スーパーGL ダークプラ | 2000cc | 42,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200Vカイ | なし | DA | AAC | パール | - | - |
ハイエース DX (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 152.3 万円 |
2020 (令和2) |
DX | 2000cc | 46,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | 2025/03 | DA | AC | シロ | - | - |
ハイエース TECS DENSO レイトウレイゾウシャ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 255.0 万円 |
(昭和-1925) |
TECS DENSO レイトウレイゾウシャ | 2000cc | 39,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シロ | - | - |