ハイエースバン (トヨタ) の相場情報
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ハイエース DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 209.5 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 2000cc | 18,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | 2024/03 | IAT | AC | クロ | - | - |
ハイエース 4WDスーパーGLロング ダークプライム2 TSS ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 359.8 万円 |
(昭和-1925) |
4WDスーパーGLロング ダークプライム2 TSS | 2700cc | 9,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH216K | なし | IAT | AAC | パール | - | - |
ハイエース 4WD スーパーGLダークプライム2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 340.5 万円 |
(昭和-1925) |
4WD スーパーGLダークプライム2 | 2800cc | 44,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH206V | なし | IAT | AAC | パール | - | - |
ハイエース 4WD キャンピング アルペジオ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 565.2 万円 |
(昭和-1925) |
4WD キャンピング アルペジオ | 2800cc | 15,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH226K | 2024/05 | AT | AC | ゴールド | - | - |
ハイエース DX ロング ハイルーフ トヨタセーフティセンス ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 188.0 万円 |
(昭和-1925) |
DX ロング ハイルーフ トヨタセーフティセンス | 2000cc | 48,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200K | なし | IAT | AC | シロ | - | - |
ハイエース DX ロング ハイルーフ トヨタセーフティセンス ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 190.0 万円 |
(昭和-1925) |
DX ロング ハイルーフ トヨタセーフティセンス | 2000cc | 53,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200K | なし | IAT | AC | シロ | - | - |
ハイエース スーパーGL ロング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 250.0 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL ロング | 2800cc | 50,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | なし | IAT | AAC | クロ | - | - |
ハイエース DX ロング 6ニン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 187.5 万円 |
(昭和-1925) |
DX ロング 6ニン | 2800cc | 54,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | なし | AT | AC | シロ | - | - |
ハイエース DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 149.0 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 2000cc | 44,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | 2024/07 | IAT | AC | クロ | - | - |
ハイエース 4WD スーパーGL 50thアニバーサリー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 338.5 万円 |
(昭和-1925) |
4WD スーパーGL 50thアニバーサリー | 2700cc | 38,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH216K | 2024/03 | IAT | AAC | パール | - | - |
ハイエース DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 151.0 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 2800cc | 54,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | なし | IAT | AC | シルバー | - | - |
ハイエース DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 198.6 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 2800cc | 46,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH206V | なし | IAT | AC | シロ | - | - |
ハイエース 4WD DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 204.5 万円 |
(昭和-1925) |
4WD DX | 2800cc | 60,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH206V | なし | IAT | AC | シロ | - | - |
ハイエース クルマイスイドウシャ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 165.5 万円 |
(昭和-1925) |
クルマイスイドウシャ | 2000cc | 67,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200Kカイ | 2024/06 | AT | AC | シロ | - | - |
ハイエース スーパーGLダークプライム ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 218.0 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGLダークプライム | 2000cc | 37,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | 2024/01 | IAT | AAC | クロ | - | - |
ハイエース DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 153.0 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 1990cc | 48,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | AT | AC | シルバー | - | - |
ハイエース 車いす移動車 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 215.9 万円 |
(昭和-1925) |
車いす移動車 | 2000cc | 26,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200K | なし | AT | AC | シロ | B | C |
ハイエース ウエルキャブ 車椅子仕様車 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 225.0 万円 |
(昭和-1925) |
ウエルキャブ 車椅子仕様車 | 2000cc | 40,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200Kカイ | なし | DAT | AC | ホワイト | - | - |
ハイエース DX ロング 9ニンノリ D-TB ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 151.0 万円 |
(昭和-1925) |
DX ロング 9ニンノリ D-TB | 3000cc | 70,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KDH201V | 2024/02 | IAT | DAC | クロ | - | - |
ハイエース スーパーGL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 209.1 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL | 2000cc | 59,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AAC | グレー | - | - |