ハイエースバン (トヨタ) の相場情報
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ハイエースバン 4WD DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 253.3 万円 |
(昭和-1925) |
4WD DX | 2800cc | 46,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH206V | なし | AT | AC | シロ | C | C |
ハイエースバン スーパーGL ダークプライム2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 383.1 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL ダークプライム2 | 2800cc | 1,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH211K | 2025/03 | IAT | WAC | クロ | A | A |
ハイエースバン スーパーGL ダークプライム2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 310.0 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL ダークプライム2 | 2000cc | 47,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | AT | AAC | パールホワイト | B | A |
ハイエースバン スーパーGL ダークプライム2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 290.5 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL ダークプライム2 | 2000cc | 65,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | AT | WAC | ブラック | B | C |
ハイエースバン スーパーGL ダークプライム2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 294.0 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL ダークプライム2 | 2000cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | 2025/02 | IAT | AAC | パール | B | C |
ハイエースバン ロングDX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 185.5 万円 |
(昭和-1925) |
ロングDX | 2000cc | 53,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シルバー | C | B |
ハイエースバン スーパーGL ダークプライム2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 319.5 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL ダークプライム2 | 2000cc | 16,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | 2025/03 | IAT | WAC | クロ | C | C |
ハイエースバン スーパーGL ダークプライム2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 324.0 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL ダークプライム2 | 2000cc | 13,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AAC | ボルドー | B | C |
ハイエースバン スーパーGL ダークプライム2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 320.7 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL ダークプライム2 | 2000cc | 35,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | パール | C | B |
ハイエースバン ロングDX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 225.0 万円 |
(昭和-1925) |
ロングDX | 2000cc | 43,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | 2025/07 | IAT | AC | シルバー | C | B |
ハイエースバン ロングスーパーGL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 256.2 万円 |
(昭和-1925) |
ロングスーパーGL | 2000cc | 42,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AAC | コン | C | B |
ハイエースバン ロングDX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 192.5 万円 |
(昭和-1925) |
ロングDX | 2000cc | 42,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シルバー | C | C |
ハイエースバン DX (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 214.6 万円 |
2021 (令和3) |
DX | 2000cc | 27,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | 2025/03 | IAT | AC | ダークブルーマイカ | C | C |
ハイエースバン ロングスーパーGL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 312.9 万円 |
(昭和-1925) |
ロングスーパーGL | 2700cc | 28,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH211K | なし | DA | AAC | ブラック | - | - |
ハイエースバン ワイドスーパーGLロング ダー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 403.3 万円 |
(昭和-1925) |
ワイドスーパーGLロング ダー | 2700cc | 29,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH216K | なし | DA | AAC | パール | - | - |
ハイエースバン スーパーGL ダークプライム2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 370.0 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL ダークプライム2 | 2800cc | 43,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | 2025/12 | IAT | AAC | パール | B | A |
ハイエースバン スーパーGL ダークプライム2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 344.3 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL ダークプライム2 | 2800cc | 46,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | 2025/11 | IAT | AAC | ホワイトパール | B | A |
ハイエースバン スーパーGL ダークプライム2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 321.0 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL ダークプライム2 | 2800cc | 60,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | 2025/09 | AT | AAC | グレー | B | B |
ハイエースバン スーパーGL ダークプライム2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 301.0 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL ダークプライム2 | 2800cc | 66,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | 2025/08 | IAT | AAC | パール | C | C |
ハイエースバン スーパーGL リラクベース ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 385.4 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL リラクベース | 2800cc | 22,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | 2025/08 | IAT | AAC | ベージュ/クロ | B | B |