プロボックスバン (トヨタ) の相場情報
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プロボックス DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 62.2 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 1500cc | 49,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NCP160V | 2025/04 | FAT | AC | シロ | C | C |
プロボックス GL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 76.8 万円 |
(昭和-1925) |
GL | 1500cc | 30,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NCP160V | なし | FAT | AC | ミドリ | C | C |
プロボックス GL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 86.1 万円 |
(昭和-1925) |
GL | 1500cc | 38,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NCP160V | なし | FAT | AC | シルバー | B | A |
プロボックス GL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 80.0 万円 |
(昭和-1925) |
GL | 1500cc | 44,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NCP160V | なし | FAT | AC | シロ | C | C |
プロボックス GL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 74.4 万円 |
(昭和-1925) |
GL | 1500cc | 41,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NCP160V | なし | FAT | AC | シロ | B | C |
プロボックス DXコンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 78.7 万円 |
(昭和-1925) |
DXコンフォート | 1500cc | 41,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NCP160V | なし | FAT | AC | シルバー | B | B |
プロボックス DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 63.0 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 1500cc | 26,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NCP160V | 2024/12 | FAT | AC | シロ | B | C |
プロボックス DXコンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 77.0 万円 |
(昭和-1925) |
DXコンフォート | 1300cc | 67,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | なし | FAT | AC | シロ | C | C |
プロボックス GL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 64.2 万円 |
(昭和-1925) |
GL | 1300cc | 38,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | なし | FAT | AC | シロ | C | C |
プロボックス ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 66.7 万円 |
(昭和-1925) |
1300cc | 52,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | なし | FAT | AC | シロ | B | A |
プロボックス DXコンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 71.7 万円 |
(昭和-1925) |
DXコンフォート | 1300cc | 39,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | 2025/04 | FAT | AC | シロ | B | B |
プロボックス DXコンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 75.4 万円 |
(昭和-1925) |
DXコンフォート | 1300cc | 56,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | なし | FAT | AC | シロ | B | B |
プロボックス DXコンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 90.6 万円 |
(昭和-1925) |
DXコンフォート | 1300cc | 22,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | なし | FAT | AC | シロ | C | B |
プロボックス ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 89.5 万円 |
(昭和-1925) |
1300cc | 67,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | 2025/04 | FAT | AC | シロ | B | C |
プロボックス DXコンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 83.8 万円 |
(昭和-1925) |
DXコンフォート | 1300cc | 30,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | なし | FAT | AC | シロ | C | C |
プロボックス DXコンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 74.0 万円 |
(昭和-1925) |
DXコンフォート | 1300cc | 51,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | なし | FAT | AC | シロ | C | C |
プロボックス DXコンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 54.7 万円 |
(昭和-1925) |
DXコンフォート | 1300cc | 61,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | なし | FAT | AC | シロ | C | C |
プロボックス 1.3 DX コンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 62.7 万円 |
(昭和-1925) |
1.3 DX コンフォート | 1300cc | 68,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | なし | FAT | AC | シルバー | C | C |
プロボックス DXコンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 88.8 万円 |
(昭和-1925) |
DXコンフォート | 1320cc | 12,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | 2024/12 | FAT | AC | シロ | - | - |
プロボックス DX コンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 71.4 万円 |
(昭和-1925) |
DX コンフォート | 1320cc | 21,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | なし | FAT | AC | シロ | - | - |