プロボックスバン (トヨタ) の相場情報
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[new!] プロボックス ハイブリッドF セーフティセンス ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 144.5 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドF セーフティセンス | 1500cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | 2025/09 | FAT | AAC | ブラック | B | C |
[new!] プロボックス ハイブリッドDX コンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 123.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドDX コンフォート | 1500cc | 14,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | なし | FAT | AAC | シルバー | B | C |
[new!] プロボックス ハイブリッドDX コンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 130.5 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドDX コンフォート | 1500cc | 14,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | なし | FAT | AAC | シルバー | B | B |
[new!] プロボックス ハイブリッドDX コンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 129.5 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドDX コンフォート | 1500cc | 45,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | なし | FAT | AAC | シロ | B | B |
[new!] プロボックス ハイブリッドGX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 97.4 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドGX | 1500cc | 43,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | なし | FAT | AAC | シロ | C | B |
[new!] プロボックス ハイブリッドGX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 117.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドGX | 1500cc | 36,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | なし | FAT | AAC | シロ | C | B |
[new!] プロボックス ハイブリッドGX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 121.9 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドGX | 1500cc | 27,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | なし | FAT | AAC | シロ | C | C |
[new!] プロボックス ハイブリッドGX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 97.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドGX | 1500cc | 41,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | なし | FAT | AAC | シロ | C | C |
[new!] プロボックス ハイブリッドGX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 81.1 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドGX | 1500cc | 70,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | なし | FAT | AAC | シロ | C | C |
[new!] プロボックス ハイブリッドGX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 73.4 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドGX | 1500cc | 59,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | なし | FAT | AAC | シロ | C | C |
[new!] プロボックス ハイブリッドGX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 112.3 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドGX | 1500cc | 24,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | なし | FAT | AAC | シロ | C | C |
[new!] プロボックス ハイブリッドGX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 118.5 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドGX | 1500cc | 43,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | なし | FAT | AAC | シロ | C | B |
[new!] プロボックス ハイブリッドGX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 95.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドGX | 1500cc | 64,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | なし | FAT | AC | シロ | C | B |
[new!] プロボックス ハイブリッドF ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 130.5 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドF | 1500cc | 56,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | なし | FAT | AAC | クロ | C | B |
[new!] プロボックス ハイブリッドGX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 87.5 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドGX | 1500cc | 61,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | なし | FAT | AAC | シロ | C | C |
[new!] プロボックス ハイブリッドGX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 97.8 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドGX | 1500cc | 52,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | なし | FAT | AAC | シロ | C | A |
[new!] プロボックス ハイブリッドGX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 98.1 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドGX | 1500cc | 47,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | なし | FAT | AAC | シロ | B | B |
[new!] プロボックス ハイブリッドGX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 96.2 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドGX | 1500cc | 58,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | なし | FAT | AAC | シロ | C | C |
[new!] プロボックス ハイブリッドGX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 88.7 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドGX | 1500cc | 51,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | なし | FAT | AAC | シロ | C | C |
[new!] プロボックス ハイブリッドGX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 89.3 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドGX | 1500cc | 56,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | なし | FAT | AAC | シロ | B | C |