プロボックスバン (トヨタ) の相場情報
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[new!] プロボックス ハイブリッドDX コンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 72.8 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドDX コンフォート | 1500cc | 68,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | 2025/12 | FAT | AAC | シロ | B | B |
[new!] プロボックス ハイブリッドDX コンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 65.1 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドDX コンフォート | 1500cc | 68,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | なし | FAT | AAC | シロ | C | C |
[new!] プロボックス ハイブリッドDX コンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 116.1 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドDX コンフォート | 1500cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NHP160V | なし | FAT | AAC | シロ | C | C |
[new!] プロボックス DXコンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 80.0 万円 |
(昭和-1925) |
DXコンフォート | 1300cc | 40,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | なし | FAT | AC | シロ | C | C |
[new!] プロボックス DXコンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 56.5 万円 |
(昭和-1925) |
DXコンフォート | 1300cc | 67,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | なし | FAT | AC | シルバー | D | C |
[new!] プロボックス DXコンフォート セーフティセンス ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 39.5 万円 |
(昭和-1925) |
DXコンフォート セーフティセンス | 1300cc | 62,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | なし | FAT | AC | シロ | C | C |
[new!] プロボックス DXコンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 68.5 万円 |
(昭和-1925) |
DXコンフォート | 1300cc | 49,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | なし | FAT | AC | シロ | C | B |
[new!] プロボックス DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 75.0 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 1300cc | 23,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | なし | FAT | AC | シロ | B | B |
[new!] プロボックス DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 75.5 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 1300cc | 5,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | なし | FAT | AC | シロ | B | B |
[new!] プロボックス DXコンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 77.5 万円 |
(昭和-1925) |
DXコンフォート | 1300cc | 29,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | なし | FAT | AC | シルバー | B | B |
[new!] プロボックス DXコンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 81.5 万円 |
(昭和-1925) |
DXコンフォート | 1300cc | 5,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | なし | FAT | AC | シロ | B | C |
[new!] プロボックス DXコンフォート セーフティセンス ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 81.5 万円 |
(昭和-1925) |
DXコンフォート セーフティセンス | 1300cc | 12,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | なし | FAT | AC | シルバー | C | B |
[new!] プロボックス DXコンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 90.5 万円 |
(昭和-1925) |
DXコンフォート | 1300cc | 25,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | なし | FAT | AC | シルバー | B | B |
[new!] プロボックス DXコンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 71.0 万円 |
(昭和-1925) |
DXコンフォート | 1300cc | 50,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | 2026/01 | FAT | AC | シルバー | C | B |
[new!] プロボックス DXコンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 51.8 万円 |
(昭和-1925) |
DXコンフォート | 1300cc | 65,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | なし | FAT | AC | シロ | C | C |
[new!] プロボックス DXコンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 57.1 万円 |
(昭和-1925) |
DXコンフォート | 1300cc | 68,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | なし | FAT | AC | シロ | C | C |
[new!] プロボックス DXコンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 53.6 万円 |
(昭和-1925) |
DXコンフォート | 1300cc | 58,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | なし | FAT | AC | シロ | D | C |
[new!] プロボックス DXコンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 61.0 万円 |
(昭和-1925) |
DXコンフォート | 1300cc | 47,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | なし | FAT | AC | コン | C | C |
[new!] プロボックス DXコンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 85.3 万円 |
(昭和-1925) |
DXコンフォート | 1300cc | 29,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | 2026/01 | FAT | AC | シロ | B | C |
[new!] プロボックス DXコンフォート ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 57.2 万円 |
(昭和-1925) |
DXコンフォート | 1300cc | 62,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NSP160V | なし | FAT | AC | シロ | D | C |