レジアスエースバン (トヨタ) の相場情報
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レジアスエース バン スーパーGL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 155.3 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL | 2700cc | 24,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH211K | 2025/09 | AT | AC | シルバー | - | - |
レジアスエース V クルマイスシヨウシャC ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 180.6 万円 |
(昭和-1925) |
クルマイスシヨウシャC | 2000cc | 36,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200Kカイ | 2025/09 | AT | AC | シルバー | - | - |
レジアスエース V DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 140.5 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 2000cc | 0km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200K | なし | 5I | AC | シルバー | - | - |
レジアスエース DX ワイドスーパーロング ハイルーフ TSS ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 260.5 万円 |
(昭和-1925) |
DX ワイドスーパーロング ハイルーフ TSS | 2800cc | 57,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH221K | なし | IAT | AC | シルバー | - | - |
レジアスエース スーパーGL ダークプライム2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 253.3 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL ダークプライム2 | 1990cc | 69,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AAC | パール | - | - |
レジアスエース DX GLパッケージ TSS ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 178.0 万円 |
(昭和-1925) |
DX GLパッケージ TSS | 2000cc | 56,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シルバー | - | - |
レジアスエース キャンピング D-TB HR ワイドスーパーロング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 232.0 万円 |
(昭和-1925) |
キャンピング D-TB HR ワイドスーパーロング | 3000cc | 38,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KDH221K | なし | IAT | AC | シロ | - | - |
レジアス キャンピング キャブコ ACSプルミエ5.6 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 638.2 万円 |
(昭和-1925) |
ACSプルミエ5.6 | 2700cc | 16,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH226Kカイ | 2025/08 | IAT | AAC | シロ | - | - |
レジアスエースバン DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 325.2 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 2800cc | 11,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201Kカイ | なし | IAT | AC | シルバー | C | C |
レジアスエースバン スーパーGL ダークプライム2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 328.5 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL ダークプライム2 | 2800cc | 69,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | 2024/12 | AT | AAC | パール | B | B |
レジアスエースバン ロングDX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 185.6 万円 |
(昭和-1925) |
ロングDX | 2800cc | 62,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | 2025/06 | IAT | AC | シロ | C | C |
レジアスエースバン スーパーGL ダークプライム2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 280.9 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL ダークプライム2 | 2800cc | 63,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | 2025/09 | IAT | WAC | グレー | C | C |
レジアスエースバン スーパーGL ダークプライム2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 279.4 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL ダークプライム2 | 2800cc | 68,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | 2025/08 | IAT | AC | クロ | B | C |
レジアスエースバン スーパーGL ダークプライム2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 296.1 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL ダークプライム2 | 2800cc | 59,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | なし | IAT | AAC | パール | C | B |
レジアスエースバン DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 212.5 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 2800cc | 44,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | なし | IAT | AC | シルバー | C | C |
レジアスエースバン スーパーGL ダークプライム2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 377.8 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL ダークプライム2 | 2800cc | 12,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH211K | なし | IAT | AAC | クロ | B | B |
レジアスエースバン スーパーロングワイドDX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 249.2 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーロングワイドDX | 2800cc | 57,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH221K | なし | IAT | AC | シルバー | C | C |
レジアスエースバン ロングDX ハイルーフ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 151.5 万円 |
(昭和-1925) |
ロングDX ハイルーフ | 2000cc | 69,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200K | なし | IAT | AC | シロ | C | C |
レジアスエースバン クルマイスシヨウシャ Bタイプ TSS ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 241.0 万円 |
(昭和-1925) |
クルマイスシヨウシャ Bタイプ TSS | 2000cc | 69,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200Kカイ | なし | IAT | AC | シロ | C | C |
レジアスエースバン スーパーGL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 273.5 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL | 2000cc | 17,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AAC | シルバー | B | B |