C-HR (トヨタ) の相場情報
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C-HR S-T GRスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 217.4 万円 |
(昭和-1925) |
S-T GRスポーツ | 1200cc | 35,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NGX10 | なし | FAT | AAC | アカ | B | B |
C-HR G-Tモード ネロ セーフティプラス ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 223.9 万円 |
(昭和-1925) |
G-Tモード ネロ セーフティプラス | 1200cc | 14,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NGX10 | なし | FAT | AC | パールツートン | B | C |
C-HR G モード ネロ セーフティプラス2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 230.6 万円 |
(昭和-1925) |
G モード ネロ セーフティプラス2 | 1800cc | 7,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | 2025/06 | AT | AAC | パール | - | - |
C-HR G モード ネロ セーフティプ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 206.9 万円 |
(昭和-1925) |
G モード ネロ セーフティプ | 1800cc | 47,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | なし | FA | AAC | パール2 | - | - |
C-HR G モード ネロ セーフティプ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 191.8 万円 |
(昭和-1925) |
G モード ネロ セーフティプ | 1800cc | 24,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | 2026/10 | FA | AAC | ブラック | - | - |
C-HR G モード ネロ セーフティプ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 190.7 万円 |
(昭和-1925) |
G モード ネロ セーフティプ | 1800cc | 24,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | 2026/10 | FA | AAC | ブラック | - | - |
C-HR G モードネロ セーフティプラス2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 239.9 万円 |
(昭和-1925) |
G モードネロ セーフティプラス2 | 1800cc | 7,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | 2025/06 | AT | AAC | パール | - | - |
C-HR G モード ネロ セーフティプラス2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 224.8 万円 |
(昭和-1925) |
G モード ネロ セーフティプラス2 | 1800cc | 33,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | なし | FAT | AAC | クロ | B | C |
C-HR G モード ネロ セーフティプラス3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 235.0 万円 |
(昭和-1925) |
G モード ネロ セーフティプラス3 | 1800cc | 26,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | なし | FAT | AAC | パール | B | A |
C-HR G モード ネロ セーフティプラス2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 192.2 万円 |
(昭和-1925) |
G モード ネロ セーフティプラス2 | 1800cc | 40,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | なし | FAT | AAC | クロ | B | C |
C-HR G モード ネロ セーフティプラス2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 198.9 万円 |
(昭和-1925) |
G モード ネロ セーフティプラス2 | 1800cc | 52,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | なし | FAT | AAC | パール | D | B |
C-HR G-Tモード ネロ セーフティプラス ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 252.6 万円 |
(昭和-1925) |
G-Tモード ネロ セーフティプラス | 1200cc | 24,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NGX10 | なし | AT | AAC | パール2 | A | A |
C-HR HV S GRスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 203.7 万円 |
(昭和-1925) |
HV S GRスポーツ | 1800cc | 57,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | なし | FAT | AC | クロ | C | C |
C-HR S GRスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 246.8 万円 |
(昭和-1925) |
S GRスポーツ | 1800cc | 17,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | なし | FAT | AAC | パール | B | A |
C-HR G モード ネロ セーフティプラス2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 230.7 万円 |
(昭和-1925) |
G モード ネロ セーフティプラス2 | 1800cc | 21,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | 2025/05 | FAT | AAC | パール | C | B |
C-HR G モード ネロ セーフティプラス2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 200.1 万円 |
(昭和-1925) |
G モード ネロ セーフティプラス2 | 1800cc | 69,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | なし | IAT | AAC | パール | C | C |
C-HR G モード ネロ セーフティプラス3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 210.1 万円 |
(昭和-1925) |
G モード ネロ セーフティプラス3 | 1800cc | 35,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | なし | FAT | AAC | パール | C | C |
C-HR S ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 197.5 万円 |
(昭和-1925) |
S | 1800cc | 9,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | 2025/07 | FAT | AAC | アカ | B | C |
C-HR G モード ネロ セーフティプラス2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 235.8 万円 |
(昭和-1925) |
G モード ネロ セーフティプラス2 | 1800cc | 19,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | なし | FAT | AAC | パール | C | B |
C-HR G モード ネロ セーフティプラス2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 197.3 万円 |
(昭和-1925) |
G モード ネロ セーフティプラス2 | 1800cc | 59,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | なし | FAT | AAC | アカツートン | B | C |