VWゴルフ (フォルクスワーゲン) の相場情報
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VW ゴルフ TSIハイライン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 123.0 万円 |
(昭和-1925) |
TSIハイライン | 1400cc | 68,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AUCPT | 2025/03 | FAT | AAC | パール | B | B |
VW ゴルフ TSIハイライン テックエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 142.0 万円 |
(昭和-1925) |
TSIハイライン テックエディション | 1400cc | 23,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AUCPT | なし | FAT | AAC | ホワイトシルバー | B | A |
VW ゴルフ TSI コンフォートライン テック Ed ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 104.6 万円 |
(昭和-1925) |
TSI コンフォートライン テック Ed | 1200cc | 61,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AUCJZ | なし | FAT | AC | シルバー | C | B |
VW ゴルフ 1.2TSIコンフォートライン テックE ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 124.4 万円 |
(昭和-1925) |
1.2TSIコンフォートライン テックE | 1200cc | 15,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AUCJZ | 2025/06 | FAT | AAC | シルバー | B | B |
VW ゴルフ TSIコンフォートライン テックED ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 129.3 万円 |
(昭和-1925) |
TSIコンフォートライン テックED | 1200cc | 14,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AUCJZ | なし | FAT | AAC | シロ | B | B |
VW ゴルフ TSIコンフォートライン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 114.8 万円 |
(昭和-1925) |
TSIコンフォートライン | 1200cc | 47,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AUCJZ | なし | FAT | AAC | シロ | B | B |
VW ゴルフ TSIコンフォートライン テックED ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 115.7 万円 |
(昭和-1925) |
TSIコンフォートライン テックED | 1200cc | 33,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AUCJZ | 2025/08 | FAT | AAC | クロ | C | C |
VW ゴルフ TSIハイライン テックエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 137.0 万円 |
(昭和-1925) |
TSIハイライン テックエディション | 1400cc | 38,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AUCPT | 2024/07 | FAT | AAC | アカ | B | B |
VW ゴルフ TSIハイライン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 174.5 万円 |
(昭和-1925) |
TSIハイライン | 1400cc | 12,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AUCPT | 2024/12 | FAT | AAC | アオ | C | C |
VW ゴルフ TSIハイライン テックエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 145.1 万円 |
(昭和-1925) |
TSIハイライン テックエディション | 1400cc | 18,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AUCPT | なし | FAT | AAC | シルバー | B | C |
VW ゴルフ TSIハイライン テックエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 152.6 万円 |
(昭和-1925) |
TSIハイライン テックエディション | 1400cc | 27,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AUCPT | なし | FAT | AAC | ブラック | A | A |
VW ゴルフ TSIハイライン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 142.7 万円 |
(昭和-1925) |
TSIハイライン | 1400cc | 40,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AUCPT | なし | FAT | AAC | レッド | B | B |
VW ゴルフ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 140.7 万円 |
(昭和-1925) |
1400cc | 49,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AUCPT | 2024/03 | FAT | AAC | シロ | B | C |
VW ゴルフ TSIハイライン テックエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 147.0 万円 |
(昭和-1925) |
TSIハイライン テックエディション | 1400cc | 58,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AUCPT | なし | FAT | AAC | シロ | B | C |
VW ゴルフ TSIコンフォートライン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 117.7 万円 |
(昭和-1925) |
TSIコンフォートライン | 1200cc | 30,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AUCJZ | なし | FAT | AAC | アオ | B | C |
VW ゴルフ TSIコンフォートライン マイスター ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 131.3 万円 |
(昭和-1925) |
TSIコンフォートライン マイスター | 1200cc | 37,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AUCJZ | 2024/09 | FAT | AAC | シルバー | C | C |
VW ゴルフ TSIコンフォートライン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 133.6 万円 |
(昭和-1925) |
TSIコンフォートライン | 1200cc | 12,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AUCJZ | 2024/06 | AT | AAC | シロ | A | A |
VW ゴルフ TSIコンフォートライン マイスター ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 147.3 万円 |
(昭和-1925) |
TSIコンフォートライン マイスター | 1200cc | 21,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AUCJZ | なし | FAT | AAC | クロ | B | C |
VW ゴルフGTE ベースグレード ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 125.0 万円 |
(昭和-1925) |
ベースグレード | 1400cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AUCUK | なし | FAT | AAC | パール | B | C |
VW ゴルフGTI ベースグレード ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 103.7 万円 |
(昭和-1925) |
ベースグレード | 2000cc | 29,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AUCHH | なし | FAT | AAC | シロ | B | C |