CR-V (ホンダ) の相場情報
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CR-V 4WD EXマスターピース 5ニン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 269.1 万円 |
(昭和-1925) |
4WD EXマスターピース 5ニン | 1500cc | 42,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
RW2 | なし | DAT | AAC | ブラック | C | B |
CR-V 4WD EX 5ニン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 270.6 万円 |
(昭和-1925) |
4WD EX 5ニン | 1500cc | 49,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
RW2 | 2025/10 | DAT | AAC | ブラック | C | C |
CR-V 4WD EX 5ニン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 244.7 万円 |
(昭和-1925) |
4WD EX 5ニン | 1500cc | 13,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
RW2 | 2025/10 | DAT | AAC | ブラック | B | C |
CR-V 4WD EXマスターピース 5ニン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 285.0 万円 |
(昭和-1925) |
4WD EXマスターピース 5ニン | 1500cc | 67,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
RW2 | 2025/09 | DAT | AAC | パールホワイト | B | C |
CR-V EX 4WD 7人 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 283.7 万円 |
(昭和-1925) |
EX 4WD 7人 | 1500cc | 35,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
RW2 | 2025/09 | DA | AAC | ブラック | - | - |
CR-V 20G・レザーパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 124.6 万円 |
(昭和-1925) |
20G・レザーパッケージ | 2000cc | 49,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
RM1 | 2025/03 | IAT | AAC | パール | - | - |
CR-V 20G ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 121.2 万円 |
(昭和-1925) |
20G | 2000cc | 43,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
RM1 | なし | IAT | AAC | クロ | - | - |
CR-V 20G ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 110.1 万円 |
(昭和-1925) |
20G | 2000cc | 46,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
RM1 | なし | AT | AAC | パール | - | - |
CR-V 20G ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 59.5 万円 |
(昭和-1925) |
20G | 2000cc | 66,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
RM1 | なし | IAT | AAC | パール | B | C |
CR-V 20G・レザーパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 83.2 万円 |
(昭和-1925) |
20G・レザーパッケージ | 2000cc | 51,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
RM1 | なし | AT | AC | ブラック | B | B |
CR-V EX 5ニン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 248.2 万円 |
(昭和-1925) |
EX 5ニン | 1500cc | 16,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
RW1 | なし | DAT | AAC | パールホワイト | B | C |
CR-V EXマスターピース 5ニン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 189.7 万円 |
(昭和-1925) |
EXマスターピース 5ニン | 1500cc | 2,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
RW1 | なし | DAT | AAC | レッド | A | C |
CR-V EXマスターピース 7ニン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 272.3 万円 |
(昭和-1925) |
EXマスターピース 7ニン | 1500cc | 2,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
RW1 | なし | DAT | AAC | パールホワイト | A | A |
CR-V EXマスターピース 5ニン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 250.6 万円 |
(昭和-1925) |
EXマスターピース 5ニン | 1500cc | 60,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
RW1 | なし | DAT | AAC | ブラック | C | C |
CR-V EXマスターピース 5ニン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 242.1 万円 |
(昭和-1925) |
EXマスターピース 5ニン | 1500cc | 47,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
RW1 | なし | DAT | AAC | パールホワイト | C | C |
CR-V EXマスターピース 5ニン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 245.1 万円 |
(昭和-1925) |
EXマスターピース 5ニン | 1500cc | 24,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
RW1 | なし | DAT | AAC | ダークブルー | B | C |
CR-V EXマスターピース 7ニン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 308.4 万円 |
(昭和-1925) |
EXマスターピース 7ニン | 1500cc | 31,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
RW1 | なし | DAT | AAC | ブラック | B | B |
CR-V EX・マスターピース ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 250.6 万円 |
(昭和-1925) |
EX・マスターピース | 1500cc | 34,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
RW1 | なし | IAT | AAC | パール | B | C |
CR-V EX・マスターピース ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 253.3 万円 |
(昭和-1925) |
EX・マスターピース | 1500cc | 48,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
RW1 | なし | IAT | AAC | クロ | C | C |
CR-V EX・マスターピース ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 265.9 万円 |
(昭和-1925) |
EX・マスターピース | 1500cc | 29,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
RW1 | なし | IAT | AAC | パール | B | A |