N BOX (ホンダ) の相場情報
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N-BOXカスタム G・Lターボホンダセンシング (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 118.0 万円 |
2018 (平成30) |
G・Lターボホンダセンシング | 660cc | 52,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | 2023/04 | AT | AAC | アオ | C | C |
N-BOXカスタム G・EXターボホンダセンシング (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 149.3 万円 |
2018 (平成30) |
G・EXターボホンダセンシング | 660cc | 21,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | 2023/03 | IAT | AAC | パール | A | A |
N-BOXカスタム G・Lホンダセンシング (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 127.6 万円 |
2018 (平成30) |
G・Lホンダセンシング | 660cc | 35,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | なし | IAT | AAC | クロ | B | B |
N-BOXカスタム G・Lターボホンダセンシング (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 150.8 万円 |
2018 (平成30) |
G・Lターボホンダセンシング | 660cc | 28,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | なし | IAT | AC | クロ | B | B |
N-BOXカスタム G・Lターボホンダセンシング (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 137.0 万円 |
2018 (平成30) |
G・Lターボホンダセンシング | 660cc | 20,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | なし | DA | AAC | パール | - | - |
N-BOXカスタム SSパッケージ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 99.7 万円 |
2017 (平成29) |
SSパッケージ | 660cc | 53,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | 2022/05 | IAT | AAC | パール | C | B |
N-BOXカスタム G・Lパッケージ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 71.5 万円 |
2017 (平成29) |
G・Lパッケージ | 660cc | 68,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | 2022/06 | IAT | AAC | パール | D | C |
N-BOXカスタム ターボSSブラックスタイルパケ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 106.7 万円 |
2017 (平成29) |
ターボSSブラックスタイルパケ | 660cc | 32,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | なし | IAT | AAC | クロ | C | C |
N-BOXカスタム (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 115.2 万円 |
2017 (平成29) |
660cc | 19,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | なし | IAT | AC | クロ | B | C |
N-BOXカスタム G-Lターボ ホンダセンシング (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 123.6 万円 |
2017 (平成29) |
G-Lターボ ホンダセンシング | 650cc | 30,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | 2022/10 | IAT | AAC | チャ | - | - |
N-BOXカスタム G・L PKG (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 126.2 万円 |
2017 (平成29) |
G・L PKG | 660cc | 19,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | 2022/11 | DA | AAC | ブラック | - | - |
N-BOXカスタム カスタムG・Lパッケージ (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 71.6 万円 |
2016 (平成28) |
カスタムG・Lパッケージ | 660cc | 68,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | なし | IAT | AAC | クロ | C | C |
N-BOXカスタム ターボSSブラックスタイルパッ (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 112.5 万円 |
2016 (平成28) |
ターボSSブラックスタイルパッ | 660cc | 30,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | 2021/11 | DA | AAC | ブラック | - | - |
N-BOXカスタム G・Lパッケージ (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 97.9 万円 |
2016 (平成28) |
G・Lパッケージ | 660cc | 44,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | 2023/09 | DAT | AC | パール | B | B |
N-BOXカスタム ターボSSパッケージ (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 130.2 万円 |
2016 (平成28) |
ターボSSパッケージ | 660cc | 18,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | 2021/12 | DAT | AC | パール | B | A |
N-BOXカスタム G TB L-PG 4WD (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 120.0 万円 |
2016 (平成28) |
G TB L-PG 4WD | 660cc | 29,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF2 | 2023/02 | AT | AAC | パールホワイト | - | - |
N-BOXカスタム SSパッケージ (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 93.6 万円 |
2015 (平成27) |
SSパッケージ | 660cc | 21,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | なし | AT | AAC | ブラック | B | C |
N-BOXカスタム G・ターボLパッケージ (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 101.3 万円 |
2015 (平成27) |
G・ターボLパッケージ | 660cc | 41,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | 2022/09 | IAT | AAC | ブラック | B | C |
N-BOXカスタム G・Lパッケージ (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 100.3 万円 |
2015 (平成27) |
G・Lパッケージ | 660cc | 21,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | 2022/12 | IAT | AAC | パール | A | B |
N-BOXカスタム G・Lパッケージ (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 95.7 万円 |
2015 (平成27) |
G・Lパッケージ | 660cc | 59,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | 2022/07 | IAT | AAC | パール | B | B |