N BOX (ホンダ) の相場情報
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N-BOXカスタム G・Lホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 99.5 万円 |
(昭和-1925) |
G・Lホンダセンシング | 660cc | 44,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | なし | IAT | AAC | ムラサキ | B | B |
N-BOXカスタム G・Lターボホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 131.8 万円 |
(昭和-1925) |
G・Lターボホンダセンシング | 660cc | 33,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | 2023/10 | IAT | AAC | パール2 | C | A |
N-BOXカスタム G・Lホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 106.2 万円 |
(昭和-1925) |
G・Lホンダセンシング | 660cc | 54,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | 2023/12 | IAT | AAC | パール | B | B |
N-BOXカスタム G・Lターボホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 111.7 万円 |
(昭和-1925) |
G・Lターボホンダセンシング | 660cc | 25,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | なし | IAT | AAC | アカ/クロ | B | C |
N-BOXカスタム G・EXターボホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 129.4 万円 |
(昭和-1925) |
G・EXターボホンダセンシング | 660cc | 39,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | なし | IAT | AAC | ブラック/パールツートン | B | A |
N-BOXカスタム G・EXターボホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 100.0 万円 |
(昭和-1925) |
G・EXターボホンダセンシング | 660cc | 47,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | 2023/11 | IAT | AAC | ブラック | C | B |
N-BOXカスタム G・Lホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 110.5 万円 |
(昭和-1925) |
G・Lホンダセンシング | 660cc | 26,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | なし | IAT | AAC | ブラック | A | C |
N-BOXカスタム G・Lターボホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 129.2 万円 |
(昭和-1925) |
G・Lターボホンダセンシング | 660cc | 35,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | 2025/03 | IAT | AAC | ブラウン/シルバー | B | B |
N-BOXカスタム G・EXターボホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 123.7 万円 |
(昭和-1925) |
G・EXターボホンダセンシング | 660cc | 38,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | なし | IAT | AAC | パールホワイト | C | B |
N-BOXカスタム G・Lホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 114.9 万円 |
(昭和-1925) |
G・Lホンダセンシング | 660cc | 27,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | 2025/07 | IAT | AAC | ブラック | B | B |
N-BOXカスタム G・Lホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 110.5 万円 |
(昭和-1925) |
G・Lホンダセンシング | 660cc | 29,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | なし | IAT | AAC | アカ2 | B | C |
N-BOXカスタム G・EXターボホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 103.2 万円 |
(昭和-1925) |
G・EXターボホンダセンシング | 660cc | 56,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | なし | IAT | AAC | ブラック | B | C |
N-BOXカスタム G・L ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 96.8 万円 |
(昭和-1925) |
G・L | 660cc | 43,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | 2025/04 | IAT | AAC | ブラック | B | B |
N-BOXカスタム G・EXホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 115.3 万円 |
(昭和-1925) |
G・EXホンダセンシング | 660cc | 31,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | 2025/04 | IAT | AAC | パール2 | B | B |
N-BOXカスタム G・EXホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 116.2 万円 |
(昭和-1925) |
G・EXホンダセンシング | 660cc | 23,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | なし | IAT | AAC | ブラウン | A | A |
N-BOXカスタム 4WD G-L ホンダセンシ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 107.4 万円 |
(昭和-1925) |
4WD G-L ホンダセンシ | 660cc | 48,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF2 | 2025/02 | AT | AAC | ブルー | B | - |
N-BOXカスタム G・Lターボホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 136.1 万円 |
(昭和-1925) |
G・Lターボホンダセンシング | 660cc | 12,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | 2023/12 | DAT | AC | ブラック | A | B |
N-BOXカスタム G・Lターボホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 107.7 万円 |
(昭和-1925) |
G・Lターボホンダセンシング | 660cc | 11,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | 2024/09 | DAT | AC | シルバー | A | B |
N-BOXカスタム G・Lホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 101.5 万円 |
(昭和-1925) |
G・Lホンダセンシング | 660cc | 30,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | 2024/08 | DAT | AC | グレー | B | C |
N-BOXカスタム G・EXターボホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 106.0 万円 |
(昭和-1925) |
G・EXターボホンダセンシング | 660cc | 66,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | 2024/05 | DAT | AC | パープル | B | B |