N BOX (ホンダ) の相場情報
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N-BOX G・Lホンダセンシング (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 120.1 万円 |
2020 (令和2) |
G・Lホンダセンシング | 660cc | 10,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | 2023/03 | DAT | AAC | ミズイロ | - | - |
N-BOX G-L ホンダセンシング (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 132.5 万円 |
2020 (令和2) |
G-L ホンダセンシング | 660cc | 1,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | 2023/05 | DAT | AAC | パール | - | - |
N-BOX カスタムG-L ホンダセンシング (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 130.1 万円 |
2020 (令和2) |
カスタムG-L ホンダセンシング | 660cc | 20,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | 2023/02 | AT | AAC | パール | - | - |
N-BOX G・スロープホンダセンシング (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 116.5 万円 |
2020 (令和2) |
G・スロープホンダセンシング | 660cc | 22,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | 2023/07 | IAT | AAC | クロ | B | B |
N-BOX G (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 88.4 万円 |
2020 (令和2) |
G | 660cc | 16,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | 2023/01 | IAT | AAC | シルバー | A | B |
N-BOX カスタムLターボ ホンダセンシング (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 183.4 万円 |
2021 (令和3) |
カスタムLターボ ホンダセンシング | 660cc | 4,000km | 6 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | 2024/03 | DAT | AAC | パールホワイト | - | - |
N-BOX カスタムLターボ ナビソウチャク (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 181.2 万円 |
2022 (令和4) |
カスタムLターボ ナビソウチャク | 660cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | 2025/06 | AT | AAC | クロ | - | - |
N-BOX カスタム カスタムG・L Honda SENSING (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 131.4 万円 |
2019 (令和1) |
カスタムG・L Honda SENSING | 660cc | 32,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | なし | IAT | AAC | プラチナホワイトパール | B | B |
N-BOXカスタム G・ターボパッケージ (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 75.0 万円 |
2012 (平成24) |
G・ターボパッケージ | 660cc | 34,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | 2024/06 | IAT | AAC | アオ | B | C |
N-BOXカスタム G・Lパッケージ (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 61.1 万円 |
2013 (平成25) |
G・Lパッケージ | 660cc | 65,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | なし | IAT | AAC | クロ | C | C |
N-BOXカスタム G・ターボAパッケージ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 76.0 万円 |
2014 (平成26) |
G・ターボAパッケージ | 660cc | 46,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | 2023/12 | DAT | AAC | パープル | - | - |
N-BOXカスタム G SSパッケージ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 69.0 万円 |
2014 (平成26) |
G SSパッケージ | 660cc | 35,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF2 | 2023/03 | IAT | AAC | パール | - | - |
N-BOXカスタム G・ターボAパッケージ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 97.7 万円 |
2014 (平成26) |
G・ターボAパッケージ | 660cc | 30,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | 2023/09 | IAT | AAC | ブラック | B | B |
N-BOXカスタム G・ターボAパッケージ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 83.0 万円 |
2014 (平成26) |
G・ターボAパッケージ | 660cc | 59,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | なし | DA | AAC | ブラック | - | - |
N-BOXカスタム カスタムG ターボLパッケージ (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 80.5 万円 |
2015 (平成27) |
カスタムG ターボLパッケージ | 660cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1カイ | なし | DAT | AC | パール | C | B |
N-BOXカスタム G (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 78.9 万円 |
2015 (平成27) |
G | 660cc | 35,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | 2024/03 | AT | AAC | ブラック | - | - |
N-BOXカスタム SSパッケージ (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 72.1 万円 |
2015 (平成27) |
SSパッケージ | 660cc | 46,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | なし | DAT | AAC | シルバー | - | - |
N-BOXカスタム G ターボ Lパッケージ (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 91.5 万円 |
2015 (平成27) |
G ターボ Lパッケージ | 660cc | 20,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | 2024/02 | DAT | AAC | グレー | - | - |
N-BOXカスタム G・Lパッケージ (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 65.3 万円 |
2015 (平成27) |
G・Lパッケージ | 660cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | なし | IAT | AAC | アカ2 | C | C |
N-BOXカスタム G ターボSSパッケージ (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 97.4 万円 |
2015 (平成27) |
G ターボSSパッケージ | 660cc | 41,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF1 | 2024/02 | IAT | AAC | クロ | C | C |