N BOX (ホンダ) の相場情報
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N BOX G・Honda SENSING ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 53.9 万円 |
(昭和-1925) |
G・Honda SENSING | 660cc | 63,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | なし | AT | AC | シルバー | C | C |
N BOX G・Honda SENSING ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 58.9 万円 |
(昭和-1925) |
G・Honda SENSING | 660cc | 51,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | なし | AT | AC | シルバー | C | B |
N BOX G・L Honda SENSING ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 102.0 万円 |
(昭和-1925) |
G・L Honda SENSING | 660cc | 17,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | なし | AT | AC | クロ | B | C |
N BOX G・Honda SENSING ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 76.5 万円 |
(昭和-1925) |
G・Honda SENSING | 660cc | 35,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | なし | AT | AC | ミズイロ | B | C |
N BOX カスタム G・L ターボ Honda SENSING ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 118.9 万円 |
(昭和-1925) |
カスタム G・L ターボ Honda SENSING | 660cc | 32,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | なし | AT | AC | クロ | C | C |
N BOX G・L ターボ Honda SENSING ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 92.5 万円 |
(昭和-1925) |
G・L ターボ Honda SENSING | 660cc | 34,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | なし | AT | AC | パール | C | C |
N BOX G・L Honda SENSING ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 59.8 万円 |
(昭和-1925) |
G・L Honda SENSING | 660cc | 61,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | なし | AT | AC | シルバー | B | C |
N BOX カスタムG Lホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 126.0 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムG Lホンダセンシング | 660cc | 20,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | なし | DAT | AC | パール | - | - |
N BOX カスタム G・EX ターボ Honda SENSING ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 104.1 万円 |
(昭和-1925) |
カスタム G・EX ターボ Honda SENSING | 660cc | 56,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | なし | AT | AC | パール | C | C |
N BOX カスタムG Lホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 112.5 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムG Lホンダセンシング | 660cc | 19,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | 2024/10 | IAT | AAC | - | - |
N BOX カスタムG Lホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 118.4 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムG Lホンダセンシング | 660cc | 13,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | なし | DAT | AC | クロ | - | - |
N BOX G Lホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 95.0 万円 |
(昭和-1925) |
G Lホンダセンシング | 660cc | 2,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | 2025/02 | AT | AAC | アオ | - | - |
N BOX カスタムG Lホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 102.0 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムG Lホンダセンシング | 660cc | 18,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | 2024/01 | IAT | AAC | グレー | - | - |
N BOX カスタムG EXターボホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 125.9 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムG EXターボホンダセンシング | 660cc | 29,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | 2024/10 | IAT | AAC | パール | - | - |
N BOX G EXホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 68.5 万円 |
(昭和-1925) |
G EXホンダセンシング | 660cc | 43,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | 2024/01 | AT | AC | イエロー | - | - |
N BOX カスタムG Lホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 126.0 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムG Lホンダセンシング | 660cc | 30,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | 2024/05 | IAT | AAC | パール | - | - |
N BOX カスタムG Lターボホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 140.5 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムG Lターボホンダセンシング | 660cc | 38,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | 2024/05 | AT | AAC | パール2 | - | - |
N BOX カスタムG EXターボホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 125.4 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムG EXターボホンダセンシング | 660cc | 38,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | 2024/06 | IAT | AAC | クロ | - | - |
N BOX カスタムG Lターボホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 130.5 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムG Lターボホンダセンシング | 660cc | 38,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | 2024/02 | AT | AAC | パール | - | - |
N BOX G Lホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 109.0 万円 |
(昭和-1925) |
G Lホンダセンシング | 660cc | 29,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF3 | なし | AT | AAC | パール | - | - |