N VAN (ホンダ) の相場情報
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N-VAN+スタイル ファン・ホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 115.4 万円 |
(昭和-1925) |
ファン・ホンダセンシング | 660cc | 39,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | 2024/02 | IAT | AAC | グレー | B | B |
N-VAN+スタイル ファン・ホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 110.7 万円 |
(昭和-1925) |
ファン・ホンダセンシング | 660cc | 22,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | 2024/04 | IAT | AAC | カーキ | B | C |
N-VAN+スタイル ファン・ホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 105.5 万円 |
(昭和-1925) |
ファン・ホンダセンシング | 660cc | 43,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | 2024/09 | IAT | AAC | グリーン | C | B |
N-VAN+スタイル ファン・ターボホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 113.0 万円 |
(昭和-1925) |
ファン・ターボホンダセンシング | 660cc | 26,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | 2024/06 | IAT | AAC | アオ | C | C |
N-VAN+スタイル ファン・ターボホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 119.6 万円 |
(昭和-1925) |
ファン・ターボホンダセンシング | 660cc | 40,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | なし | IAT | AAC | キイロ | C | C |
N-VAN+スタイル ファン・ホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 113.9 万円 |
(昭和-1925) |
ファン・ホンダセンシング | 660cc | 22,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | なし | IAT | AAC | グレー | C | C |
N-VAN+スタイル ファン・ターボホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 124.2 万円 |
(昭和-1925) |
ファン・ターボホンダセンシング | 660cc | 32,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | 2024/11 | IAT | AC | ミドリ | C | C |
N-VAN+スタイル ファン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 123.0 万円 |
(昭和-1925) |
ファン | 660cc | 28,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | 2024/04 | IAT | AC | グリーン | B | B |
N-VAN+スタイル ファン・ターボホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 133.0 万円 |
(昭和-1925) |
ファン・ターボホンダセンシング | 660cc | 25,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | 2024/12 | DA | AAC | グリーン | - | - |
N-VAN+スタイル ファン・ターボホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 108.4 万円 |
(昭和-1925) |
ファン・ターボホンダセンシング | 660cc | 44,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | 2024/11 | DA | AAC | グリーン | - | - |
N-VAN+スタイル ファン・ターボホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 108.9 万円 |
(昭和-1925) |
ファン・ターボホンダセンシング | 660cc | 57,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | なし | IAT | AAC | グレー | B | B |
N-VAN+スタイル ファン・ターボホンダセンシン 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 120.5 万円 |
(昭和-1925) |
ファン・ターボホンダセンシン 4WD | 660cc | 46,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ2 | 2024/09 | IAT | AAC | パール | C | B |
N-VAN+スタイル ファン・ホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 125.9 万円 |
(昭和-1925) |
ファン・ホンダセンシング | 660cc | 26,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ2 | 2024/07 | 6D | AC | グリーン | B | B |
N-VAN+スタイル ファン・ホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 112.8 万円 |
(昭和-1925) |
ファン・ホンダセンシング | 660cc | 41,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | なし | IAT | AAC | グリーン | C | B |
N-VAN+スタイル ファン・ホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 96.0 万円 |
(昭和-1925) |
ファン・ホンダセンシング | 660cc | 60,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | 2025/01 | IAT | AAC | グリーン | B | B |
N-VAN+スタイル ファン・ホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 106.8 万円 |
(昭和-1925) |
ファン・ホンダセンシング | 660cc | 34,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | なし | IAT | AC | オリーブ | C | C |
N-VAN+スタイル クール・ホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 69.4 万円 |
(昭和-1925) |
クール・ホンダセンシング | 660cc | 62,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | なし | IAT | AAC | パール | D | C |
N-VAN+スタイル ファン・ホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 110.2 万円 |
(昭和-1925) |
ファン・ホンダセンシング | 660cc | 39,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | なし | IAT | AAC | カーキ | B | B |
N-VAN+スタイル ファン・ターボホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 113.5 万円 |
(昭和-1925) |
ファン・ターボホンダセンシング | 660cc | 32,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | 2025/06 | PAT | AAC | グレーM | - | - |
N-VAN+スタイル ファン TB センシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 84.0 万円 |
(昭和-1925) |
ファン TB センシング | 660cc | 54,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | なし | AT | AC | キイロ | - | - |