N VAN (ホンダ) の相場情報
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N VAN +スタイルファンターボホンダセンシング ハイルーフ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 108.7 万円 |
(昭和-1925) |
+スタイルファンターボホンダセンシング ハイルーフ | 660cc | 58,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | なし | DAT | AAC | パールホワイト | D | B |
N VAN +スタイルファンホンダセンシング ハイルーフ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 118.5 万円 |
(昭和-1925) |
+スタイルファンホンダセンシング ハイルーフ | 660cc | 4,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | 2024/08 | DAT | AAC | パールホワイト | B | B |
N VAN 4WD +スタイルファンターボホンダセンシング HR ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 115.5 万円 |
(昭和-1925) |
4WD +スタイルファンターボホンダセンシング HR | 660cc | 70,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ2 | 2024/12 | DAT | AAC | グリーン | C | B |
ホンダ N-VAN Gホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 96.0 万円 |
(昭和-1925) |
N-VAN Gホンダセンシング | 650cc | 5,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HBDーJJ1 | 2024/11 | IA | AAC | ホワイト | B | - |
N-VANプラススタイル 4WD ファン・ターボホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 112.3 万円 |
(昭和-1925) |
ファン・ターボホンダセンシング | 660cc | 66,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ2 | 2026/02 | AT | AAC | イエロー | - | - |
N-VANプラススタイル ファン・ホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 114.7 万円 |
(昭和-1925) |
ファン・ホンダセンシング | 660cc | 33,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | なし | IAT | AAC | イエロー | - | - |
N-VANプラススタイル クール・ターボホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 93.6 万円 |
(昭和-1925) |
クール・ターボホンダセンシング | 660cc | 59,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | 2025/02 | IAT | AAC | ブラック | - | - |
N-VAN+スタイル ファン・ターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 109.1 万円 |
(昭和-1925) |
ファン・ターボ | 660cc | 58,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | 2025/03 | IAT | AAC | グリーン | C | C |
N-VAN+スタイル ファン・ターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 162.2 万円 |
(昭和-1925) |
ファン・ターボ | 660cc | 1,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | 2025/11 | DA | AAC | パール | - | - |
N-VAN+スタイル ファン・ターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 139.4 万円 |
(昭和-1925) |
ファン・ターボ | 660cc | 17,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | 2025/05 | DA | AAC | パール | - | - |
N-VAN+スタイル ファン・ターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 140.9 万円 |
(昭和-1925) |
ファン・ターボ | 660cc | 35,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | 2026/03 | IAT | AAC | ブラック | B | B |
N-VAN+スタイル ファン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 117.6 万円 |
(昭和-1925) |
ファン | 660cc | 48,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | なし | IAT | AAC | クロ | B | B |
N-VAN+スタイル ファン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 132.3 万円 |
(昭和-1925) |
ファン | 660cc | 9,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | なし | IAT | AAC | グレー | D | B |
N-VAN+スタイル クール・ターボホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 121.2 万円 |
(昭和-1925) |
クール・ターボホンダセンシング | 660cc | 32,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | なし | AT | AAC | ムラサキ | B | A |
N-VAN+スタイル ファン・ターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 121.2 万円 |
(昭和-1925) |
ファン・ターボ | 660cc | 17,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | 2025/07 | IAT | AAC | ブラック | B | C |
N-VAN+スタイル ファン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 129.1 万円 |
(昭和-1925) |
ファン | 660cc | 22,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | 2025/04 | DAT | AC | ガンM | B | A |
N-VAN+スタイル ファン・ターボホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 142.9 万円 |
(昭和-1925) |
ファン・ターボホンダセンシング | 660cc | 13,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | 2024/11 | DAT | AC | ブラック | A | B |
N-VAN+スタイル ファン・ターボホンダセンシン 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 115.3 万円 |
(昭和-1925) |
ファン・ターボホンダセンシン 4WD | 660cc | 55,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ2 | なし | IAT | AAC | キイロ | C | C |
N-VAN+スタイル ファン・ターボホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 134.2 万円 |
(昭和-1925) |
ファン・ターボホンダセンシング | 660cc | 17,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | 2025/10 | IAT | AAC | プレミアムイエロー | C | C |
N-VAN+スタイル クール・ホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 103.7 万円 |
(昭和-1925) |
クール・ホンダセンシング | 660cc | 32,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JJ1 | 2025/02 | IAT | AAC | ブラック | B | B |