アクセラ (マツダ) の相場情報
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アクセラスポーツ 20S-スカイアクティブ (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 55.9 万円 |
2012 (平成24) |
20S-スカイアクティブ | 2000cc | 40,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BLFFW | なし | FAT | AAC | アオ | D | C |
アクセラスポーツ 20S スカイアクティブ (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 51.8 万円 |
2012 (平成24) |
20S スカイアクティブ | 2000cc | 59,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BLFFW | なし | FAT | AAC | アオ | B | C |
アクセラスポーツ 20C-スカイアクティブ (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 64.0 万円 |
2012 (平成24) |
20C-スカイアクティブ | 2000cc | 22,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BLFFW | なし | FAT | AAC | クロ | C | B |
アクセラスポーツ 20S-スカイアクティブ (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 60.2 万円 |
2012 (平成24) |
20S-スカイアクティブ | 2000cc | 47,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BLFFW | なし | FAT | AAC | アオ | B | C |
アクセラスポーツ 20S-スカイアクティブ (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 59.5 万円 |
2012 (平成24) |
20S-スカイアクティブ | 2000cc | 61,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BLFFW | なし | FAT | AAC | アオ | C | C |
アクセラスポーツ 20S-スカイアクティブ (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 57.4 万円 |
2012 (平成24) |
20S-スカイアクティブ | 2000cc | 47,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BLFFW | 2021/03 | FAT | AAC | アオ | C | C |
アクセラスポーツ 20C-スカイアクティブ (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 49.4 万円 |
2012 (平成24) |
20C-スカイアクティブ | 2000cc | 64,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BLFFW | なし | FAT | AAC | グレー | C | C |
アクセラスポーツ 20S スカイアクティブ (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 60.5 万円 |
2012 (平成24) |
20S スカイアクティブ | 1990cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BLFFW | なし | FAT | AAC | アカ | - | - |
アクセラスポーツ 20Sツーリング Lパッケージ (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 88.0 万円 |
2013 (平成25) |
20Sツーリング Lパッケージ | 2000cc | 44,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BMEFS | なし | AT | AAC | ダークブルー | B | C |
アクセラスポーツ 20Sツーリング Lパッケージ (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 81.0 万円 |
2013 (平成25) |
20Sツーリング Lパッケージ | 2000cc | 62,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BMEFS | なし | FAT | AAC | シルバー | C | B |
アクセラスポーツ 20Sツーリング (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 57.8 万円 |
2013 (平成25) |
20Sツーリング | 2000cc | 67,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BMEFS | なし | FAT | AAC | コン | B | B |
アクセラスポーツ 20Sツーリング (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 83.3 万円 |
2013 (平成25) |
20Sツーリング | 2000cc | 54,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BMEFS | なし | FAT | AAC | アカ | C | C |
アクセラスポーツ 20S ツーリング Lパッケージ (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 86.5 万円 |
2013 (平成25) |
20S ツーリング Lパッケージ | 2000cc | 49,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BMEFS | なし | FAT | AC | クロ | B | B |
アクセラスポーツ 15S (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 50.7 万円 |
2012 (平成24) |
15S | 1500cc | 66,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BL5FW | なし | FAT | AAC | アオ | C | C |
アクセラスポーツ 15C (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 42.4 万円 |
2012 (平成24) |
15C | 1500cc | 42,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BL5FW | 2021/11 | FAT | AAC | ガンメタ | B | B |
アクセラスポーツ 15S (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 49.8 万円 |
2012 (平成24) |
15S | 1500cc | 61,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BL5FW | なし | FAT | AAC | グレー | C | C |
アクセラスポーツ 15Sスポーツエディション (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 54.3 万円 |
2013 (平成25) |
15Sスポーツエディション | 1500cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BL5FW | 2022/03 | FAT | AAC | ワイン | C | C |
アクセラスポーツ 15Sスポーツエディション (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 60.6 万円 |
2013 (平成25) |
15Sスポーツエディション | 1500cc | 24,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BL5FW | なし | FAT | AC | グレー | - | - |
アクセラスポーツ 20S-スカイA スポーツED (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 64.4 万円 |
2013 (平成25) |
20S-スカイA スポーツED | 2000cc | 35,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BLFFW | 2022/01 | FAT | AAC | アカ | C | C |
アクセラスポーツ 20S-スカイA スポーツED (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 62.5 万円 |
2013 (平成25) |
20S-スカイA スポーツED | 2000cc | 63,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BLFFW | 2022/01 | FAT | AAC | アカ | B | C |