ルノーキャプチャー (ルノー) の相場情報
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ルノー キャプチャー インテンステックパック ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 179.5 万円 | (昭和-1925) | キャプチャー インテンステックパック | 1300cc | 20,000km | 4.5 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| HJBH5H | なし | AT | AAC | ゲンシャ | B | - | |
ルノー キャプチャー インテンス (2018)
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 81.2 万円 | 2018 (平成30) | キャプチャー インテンス | 1200cc | 36,000km | 4.5 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| 2RH5F1 | 2025/05 | AT | AAC | オレンジ/シルバー | B | B | |
ルノー キャプチャー カンヌ (2017)
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 69.0 万円 | 2017 (平成29) | キャプチャー カンヌ | 1200cc | 40,000km | 5 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| 2RH5F1 | なし | AT | AAC | パールホワイト2 | B | A | |
キャプチャー インテンステックパック ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 195.2 万円 | (昭和-1925) | インテンステックパック | 1300cc | 22,000km | 5 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| HJBH5H | 2025/10 | FAT | AAC | パールホワイト2 | B | A | |
キャプチャー インテンス テックパック ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 208.1 万円 | (昭和-1925) | インテンス テックパック | 1300cc | 16,000km | 4.5 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| HJBH5H | なし | FAT | AAC | パール/クロ | B | B | |
キャプチャー インテンス ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 49.9 万円 | (昭和-1925) | インテンス | 1200cc | 45,000km | 4 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| 2RH5F1 | なし | FAT | AAC | ベージュ2 | D | C | |
キャプチャー インテンス ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 54.8 万円 | (昭和-1925) | インテンス | 1200cc | 45,000km | 4 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| 2RH5F | 2026/02 | FA | AAC | ゴールド2 | - | - | |
ルノーキャプチャー ゼン ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 35.9 万円 | (昭和-1925) | ゼン | 1200cc | 47,000km | 4 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| 2RH5F | なし | AT | AAC | ベージュ | - | - | |
ルノー キャプチャー インテンス テックパック ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 166.6 万円 | (昭和-1925) | インテンス テックパック | 1300cc | 20,000km | 4 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| HJBH5H | なし | FAT | AAC | オレンジ/クロ | C | C | |
ルノー キャプチャー インテンス ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 200.0 万円 | (昭和-1925) | インテンス | 1300cc | 6,000km | 4.5 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| HJBH5H | 2025/04 | FAT | AC | Pホワイト | A | B | |
ルノー キャプチャー インテンス テックパック ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 214.8 万円 | (昭和-1925) | インテンス テックパック | 1300cc | 6,000km | 5 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| HJBH5H | なし | FAT | AAC | シロ | A | A | |
ルノー キャプチャー インテンス レザー ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 77.5 万円 | (昭和-1925) | インテンス レザー | 1200cc | 32,000km | 4 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| 2RH5F1 | 2025/11 | FAT | AAC | ツートン | - | - | |
ルノー キャプチャー エクスプレッション ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 71.0 万円 | (昭和-1925) | エクスプレッション | 1200cc | 30,000km | 4 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| 2RH5F1 | なし | FAT | AC | グリーン | B | B | |
ルノー キャプチャー インテンス ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 74.0 万円 | (昭和-1925) | インテンス | 1200cc | 25,000km | 5 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| 2RH5F | 2025/02 | AT | AAC | アオ2 | A | A | |
ルノー キャプチャー アニヴェルセル ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 32.5 万円 | (昭和-1925) | アニヴェルセル | 1200cc | 70,000km | 4 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| 2RH5F | なし | AT | AAC | アカ2 | - | - | |
ルノー キャプチャー インテンス ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 55.0 万円 | (昭和-1925) | インテンス | 1200cc | 55,000km | 4 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| 2RH5F | なし | FAT | AC | ベージュ | C | C | |
ルノー キャプチャー ファーストアニバーサリーED ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 44.1 万円 | (昭和-1925) | ファーストアニバーサリーED | 1200cc | 66,000km | 4 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| 2RH5F | 2026/02 | AT | AAC | シロ2 | B | C | |
ルノー キャプチャー インテンス ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 45.9 万円 | (昭和-1925) | インテンス | 1200cc | 45,000km | 4.5 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| 2RH5F | 2026/10 | AT | AAC | オレンジ | B | B | |
ルノー キャプチャー ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 43.0 万円 | (昭和-1925) | 1200cc | 49,000km | 4.5 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| 2RH5F | なし | FAT | AAC | ベジュ2 | B | B | |
ルノー キャプチャー Eテックハイブリッド ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 221.6 万円 | (昭和-1925) | キャプチャー Eテックハイブリッド | 1600cc | 33,000km | 4.5 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| HJBH4MH | 2025/09 | AT | AAC | パール2 | - | - | |
 
  
 
 
  







