ルノートゥインゴ (ルノー) の相場情報
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ルノー トゥインゴ インテンス (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 145.7 万円 |
2018 (平成30) |
インテンス | 900cc | 7,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | なし | FAT | AAC | Lブルー | B | B |
ルノー トゥインゴ インテンス (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 107.9 万円 |
2018 (平成30) |
インテンス | 900cc | 40,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | なし | FAT | AAC | ミズイロ | D | B |
ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 126.0 万円 |
2018 (平成30) |
インテンス キャンバストップ | 900cc | 26,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | なし | FAT | AAC | ミズイロ | A | A |
ルノー トゥインゴ ゼン (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 117.0 万円 |
2017 (平成29) |
ゼン | 1000cc | 22,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4D | 2022/07 | F5 | AC | ミズイロ | - | - |
ルノー トゥインゴ PHマカロン (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 120.0 万円 |
2019 (令和1) |
トゥインゴ PHマカロン | 900cc | 13,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | 2022/01 | AT | AAC | シロ | - | - |
ルノー トゥインゴ EDC (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 169.3 万円 |
2021 (令和3) |
EDC | 900cc | 4,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | 2024/02 | FAT | AAC | Lグリーン | B | A |
ルノー トゥインゴ (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 148.1 万円 |
2020 (令和2) |
900cc | 6,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | なし | FAT | AAC | キ | C | A |
ルノー トゥインゴ GT ブラン (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 170.0 万円 |
2019 (令和1) |
GT ブラン | 900cc | 34,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B1 | 2022/03 | FAT | AC | シロ | B | A |
ルノー トゥインゴ (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 112.4 万円 |
2018 (平成30) |
900cc | 22,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | なし | FAT | AC | ブルーメディテラネ | C | C |
ルノー トゥインゴ インテンス (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 79.2 万円 |
2018 (平成30) |
インテンス | 900cc | 32,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | なし | FAT | AAC | レッド | - | - |
ルノー トゥインゴ EDC (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 154.0 万円 |
2020 (令和2) |
トゥインゴ EDC | 900cc | 10,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | 2023/06 | FA | AAC | レッド | B | - |
ルノー トゥインゴ ゼン (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 118.0 万円 |
2017 (平成29) |
トゥインゴ ゼン | 890cc | 18,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | 2022/07 | FA | AC | ライトブルー | B | - |
トゥインゴ 5D インテンス (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 92.3 万円 |
2016 (平成28) |
インテンス | 900cc | 29,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | 2021/11 | FAT | AC | ブルー | B | B |
ルノー トゥインゴ プレイ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 125.9 万円 |
2019 (令和1) |
プレイ | 900cc | 25,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | 2022/02 | FAT | AC | ミズイロ | C | B |
ルノー トゥインゴ インテンス (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 142.2 万円 |
2019 (令和1) |
インテンス | 900cc | 2,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | 2022/06 | FAT | AC | ホワイト | A | B |
ルノー トゥインゴ (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 119.2 万円 |
2018 (平成30) |
900cc | 33,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | なし | FAT | AAC | アオ | B | B |
ルノー トゥインゴ (2010)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 9.0 万円 |
2010 (平成22) |
1200cc | 55,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ND4F | なし | AT | AC | オレンジ | - | - |
ルノートゥインゴ ゼン (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 121.5 万円 |
2017 (平成29) |
ゼン | 1000cc | 15,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4D | 2022/03 | F5 | AC | ブルー | - | - |
ルノー トゥインゴ GT (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 174.4 万円 |
2019 (令和1) |
GT | 900cc | 26,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B1 | なし | F5 | AAC | オレンジ | B | C |
ルノー トゥインゴ GT (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 186.0 万円 |
2018 (平成30) |
GT | 900cc | 10,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B1 | 2021/10 | 5F | AC | ソノタ | A | B |