ルノートゥインゴ (ルノー) の相場情報
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ルノー トゥインゴ ゼン (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 52.2 万円 |
2018 (平成30) |
ゼン | 1000cc | 52,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4D | なし | F5 | AC | シロ | - | - |
ルノー トゥインゴ インテンス (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 45.1 万円 |
2017 (平成29) |
インテンス | 900cc | 54,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | 2024/03 | FAT | AAC | アオ | C | A |
ルノー トゥインゴ インテンス (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 80.0 万円 |
2017 (平成29) |
インテンス | 900cc | 33,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | なし | FAT | AAC | ミズイロ | B | A |
ルノー トゥインゴ インテンス (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 99.9 万円 |
2017 (平成29) |
インテンス | 900cc | 7,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | 2024/03 | FAT | AAC | ライトブルー | B | B |
ルノー トゥインゴ インテンスキャンバストップ (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 72.8 万円 |
2016 (平成28) |
インテンスキャンバストップ | 900cc | 26,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | なし | AT | AC | ライトブルー | - | - |
ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 52.2 万円 |
2012 (平成24) |
ゴルディーニ ルノー・スポール | 1600cc | 46,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NK4M | なし | F5 | AAC | アオ | B | C |
ルノー トゥインゴ (2010)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 4.5 万円 |
2010 (平成22) |
1200cc | 55,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ND4F | なし | AT | AC | オレンジ | - | - |
ルノー トゥインゴ シエル (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 128.0 万円 |
2020 (令和2) |
トゥインゴ シエル | 890cc | 15,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | なし | FA | AAC | ライトブルー | B | - |
ルノー トゥインゴ プレイ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 88.0 万円 |
2019 (令和1) |
トゥインゴ プレイ | 900cc | 30,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | なし | AT | AC | ライトブルー | C | B |
ルノー トゥインゴ EDC (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 119.5 万円 |
2019 (令和1) |
トゥインゴ EDC | 900cc | 17,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | なし | FA | AAC | オレンジ | B | - |
ルノー トゥインゴ GT (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 130.0 万円 |
2019 (令和1) |
トゥインゴ GT | 890cc | 8,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B1 | 2024/12 | FA | AAC | オレンジ | B | - |
ルノー トゥインゴ テンポ (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 75.5 万円 |
2018 (平成30) |
トゥインゴ テンポ | 900cc | 37,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | なし | AT | AAC | ホワイト | B | - |
ルノー トゥインゴ ラパリジェンヌ キャンバストップ (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 95.5 万円 |
2018 (平成30) |
トゥインゴ ラパリジェンヌ キャンバストップ | 890cc | 49,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | なし | FA | AAC | グリーン | B | - |
ルノー トゥインゴP (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 44.8 万円 |
2017 (平成29) |
トゥインゴP | 900cc | 39,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | なし | AT | AAC | ホワイト | C | B |
ルノー トゥインゴ インテンスキャンバストップ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 40.5 万円 |
2017 (平成29) |
トゥインゴ インテンスキャンバストップ | 900cc | 55,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | 2024/01 | FA | AAC | アカ | - | - |
ルノー トゥインゴ インテンス (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 50.0 万円 |
2016 (平成28) |
トゥインゴ インテンス | 900cc | 50,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | なし | AT | AAC | シロ | B | B |
ルノー トゥインゴ インテンス (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 43.1 万円 |
2016 (平成28) |
トゥインゴ インテンス | 900cc | 50,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | なし | FAT | AAC | シロ | - | - |
ルノートゥインゴ ルコックスポルティフ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 144.8 万円 |
2019 (令和1) |
ルコックスポルティフ | 900cc | 16,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | なし | AT | AAC | パール | - | - |
ルノートゥインゴ インテンス (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 57.4 万円 |
2017 (平成29) |
インテンス | 900cc | 27,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | なし | FAT | AC | アカ | B | C |
ルノートゥインゴ バイブス (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 125.0 万円 |
2021 (令和3) |
バイブス | 900cc | 22,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | 2024/03 | AT | AAC | ブラック | - | - |