ルノートゥインゴ (ルノー) の相場情報
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ルノー トゥインゴ ルノースポールレッドブルレーシングRB7 (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 139.0 万円 |
2012 (平成24) |
トゥインゴ ルノースポールレッドブルレーシングRB7 | 1600cc | 31,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NK4M | なし | F5 | AAC | ブラック | A | - |
トゥインゴ 5D インテンス (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 116.5 万円 |
2017 (平成29) |
インテンス | 900cc | 29,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | 2022/08 | FAT | AAC | ライトブルー | C | B |
ルノートゥインゴ ゼン (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 139.5 万円 |
2019 (令和1) |
ゼン | 900cc | 24,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | なし | AT | AC | シロ | B | B |
ルノー トゥインゴ ゴルディーニルノースポール (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 78.0 万円 |
2013 (平成25) |
トゥインゴ ゴルディーニルノースポール | 1600cc | 62,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NK4M | なし | F5 | AAC | ブルー | B | - |
ルノー トゥインゴ インテンス (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 133.5 万円 |
2018 (平成30) |
インテンス | 900cc | 17,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | なし | FAT | AAC | ミズイロ | B | A |
ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 130.5 万円 |
2018 (平成30) |
インテンス キャンバストップ | 900cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | なし | FAT | AAC | シロ | B | C |
ルノー トゥインゴ インテンス (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 129.8 万円 |
2018 (平成30) |
インテンス | 900cc | 38,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | なし | FAT | AAC | アオ | C | A |
ルノー トゥインゴ GT (2009)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 19.2 万円 |
2009 (平成21) |
GT | 1100cc | 62,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ND4FT | 2022/05 | 5F | AC | ブルー | C | C |
ルノー トゥインゴ インテンス (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 135.4 万円 |
2019 (令和1) |
トゥインゴ インテンス | 890cc | 23,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | 2022/05 | FAT | AAC | シロ | - | - |
ルノートゥインゴ ゼン (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 115.3 万円 |
2019 (令和1) |
ゼン | 1000cc | 42,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4D | 2022/06 | F5 | AC | シロ | C | B |
ルノー トゥインゴ キャンバストップ (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 168.5 万円 |
2020 (令和2) |
キャンバストップ | 900cc | 5,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | 2023/02 | FAT | AAC | シロ | A | A |
ルノー トゥインゴ インテンス ミギH (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 145.7 万円 |
2019 (令和1) |
インテンス ミギH | 900cc | 20,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | 2022/07 | AT | AAC | ブルー | - | - |
ルノー トゥインゴ インテンス (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 135.5 万円 |
2018 (平成30) |
インテンス | 900cc | 2,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | なし | AT | AAC | シロ | B | B |
ルノー トゥインゴ トゥインゴ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 93.3 万円 |
2017 (平成29) |
トゥインゴ | 900cc | 52,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | 2022/02 | FAT | AC | キ | B | C |
ルノー トゥインゴ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 105.3 万円 |
2017 (平成29) |
900cc | 48,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | なし | FAT | AAC | アオ | C | C |
ルノー トゥインゴ ゼン (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 113.5 万円 |
2017 (平成29) |
ゼン | 1000cc | 28,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4D | 2022/03 | F5 | AC | シロ | B | B |
ルノー トゥインゴ GT (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 170.5 万円 |
2018 (平成30) |
トゥインゴ GT | 900cc | 34,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B1 | 2021/11 | F5 | AAC | グレー | A | - |
ルノー トゥインゴ インデンスキャンバストップ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 109.0 万円 |
2017 (平成29) |
トゥインゴ インデンスキャンバストップ | 890cc | 48,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | 2022/04 | FA | AC | イエロー | B | - |
ルノー トゥインゴ (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 136.1 万円 |
2021 (令和3) |
900cc | 3,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | 2024/01 | FAT | AAC | アカ | D | B |
ルノー トゥインゴ インテンス (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 68.5 万円 |
2017 (平成29) |
インテンス | 900cc | 66,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AHH4B | 2022/03 | FAT | AC | アカ | C | B |