レクサスCT (レクサス) の相場情報
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[new!] CT CT200h Fスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 318.0 万円 |
(昭和-1925) |
CT200h Fスポーツ | 1800cc | 25,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | なし | IAT | AAC | パール/クロ | C | B |
[new!] CT CT200h バージョンC ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 266.5 万円 |
(昭和-1925) |
CT200h バージョンC | 1800cc | 28,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | なし | IAT | AAC | クロ | B | C |
[new!] CT CT200h バージョンL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 245.5 万円 |
(昭和-1925) |
CT200h バージョンL | 1800cc | 46,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | なし | IAT | AAC | ソニックチタニウム | C | B |
[new!] CT CT200hバージョンL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 280.0 万円 |
(昭和-1925) |
CT200hバージョンL | 1800cc | 16,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | なし | AT | AAC | グレー | - | - |
[new!] CT CT200h バージョンC ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 226.0 万円 |
(昭和-1925) |
CT200h バージョンC | 1800cc | 53,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | 2025/07 | IAT | AAC | パール | B | B |
[new!] CT CT200hブラックシークエンス ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 255.0 万円 |
(昭和-1925) |
CT200hブラックシークエンス | 1800cc | 52,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | なし | AT | AAC | パール | B | B |
[new!] CT CT200h バージョンC ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 265.4 万円 |
(昭和-1925) |
CT200h バージョンC | 1800cc | 9,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | 2025/09 | IAT | AAC | ブラック | A | C |
[new!] CT CT200h バージョンL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 211.5 万円 |
(昭和-1925) |
CT200h バージョンL | 1800cc | 23,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | なし | IAT | AAC | アカ | C | C |
[new!] CT CT200h Fスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 249.0 万円 |
(昭和-1925) |
CT200h Fスポーツ | 1800cc | 32,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | なし | IAT | AAC | クロ | B | C |
[new!] CT CT200h バージョンC ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 202.5 万円 |
(昭和-1925) |
CT200h バージョンC | 1800cc | 44,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | 2026/03 | IAT | AAC | ブラウン | B | C |
[new!] CT CT200h ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 191.9 万円 |
(昭和-1925) |
CT200h | 1800cc | 40,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | なし | IAT | AAC | クロ | C | C |
[new!] CT CT200h バージョンL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 225.6 万円 |
(昭和-1925) |
CT200h バージョンL | 1800cc | 19,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | なし | FAT | AAC | アカ | C | C |
[new!] CT CT200h Fスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 228.1 万円 |
(昭和-1925) |
CT200h Fスポーツ | 1800cc | 40,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | なし | AT | AAC | クロ | - | - |
[new!] CT 200h ブラックシークエン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 260.0 万円 |
(昭和-1925) |
200h ブラックシークエン | 1800cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | なし | DA | AAC | パール | - | - |
[new!] CT CT200h バージョンC ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 227.5 万円 |
(昭和-1925) |
CT200h バージョンC | 1800cc | 37,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | なし | IAT | AAC | パール | B | A |
[new!] CT CT200hブラックシークエンス ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 219.9 万円 |
(昭和-1925) |
CT200hブラックシークエンス | 1800cc | 60,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | なし | IAT | AAC | パール | B | A |
[new!] CT CT200h バージョンC ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 177.5 万円 |
(昭和-1925) |
CT200h バージョンC | 1800cc | 52,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | 2025/01 | IAT | AAC | アカ | B | B |
[new!] CT CT200h バージョンC ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 217.3 万円 |
(昭和-1925) |
CT200h バージョンC | 1800cc | 50,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | なし | IAT | AAC | パール | D | B |
[new!] CT CT200h バージョンC ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 201.8 万円 |
(昭和-1925) |
CT200h バージョンC | 1800cc | 28,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | なし | IAT | AAC | コン | B | C |
[new!] CT CT200h Fスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 217.9 万円 |
(昭和-1925) |
CT200h Fスポーツ | 1800cc | 55,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | なし | IAT | AAC | グレー | C | C |