レクサスCT (レクサス) の相場情報
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レクサスCT200h Ver.C (2011)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 90.3 万円 |
2011 (平成23) |
Ver.C | 1800cc | 48,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | なし | IA | AC | パール | - | - |
レクサス CT200h Fスポーツ (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 119.6 万円 |
2012 (平成24) |
Fスポーツ | 1790cc | 30,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | なし | IAT | AAC | シルバー | - | - |
レクサス CT CT200h Fスポーツ (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 351.2 万円 |
2021 (令和3) |
CT200h Fスポーツ | 1800cc | 7,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | 2024/10 | DAT | AC | ブラック | A | B |
レクサス CT CT200h バージョンL (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 230.0 万円 |
2018 (平成30) |
CT200h バージョンL | 1800cc | 39,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | なし | DAT | AC | シルバー | B | B |
レクサス CT CT200h バージョンC (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 257.1 万円 |
2018 (平成30) |
CT200h バージョンC | 1800cc | 21,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | なし | DAT | AC | パール | A | A |
レクサス CT CT200h Fスポーツ (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 271.7 万円 |
2015 (平成27) |
CT200h Fスポーツ | 1800cc | 8,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | 2024/05 | DAT | AC | パール | - | - |
レクサス CT CT200h バージョンL (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 86.2 万円 |
2013 (平成25) |
CT200h バージョンL | 1800cc | 55,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | 2024/01 | DAT | AC | レッド | B | C |
レクサス CT CT200h Fスポーツ (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 120.0 万円 |
2012 (平成24) |
CT200h Fスポーツ | 1800cc | 68,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | 2023/07 | DAT | AAC | パール | - | - |
レクサス CT CT200h バージョンL (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 121.4 万円 |
2012 (平成24) |
CT200h バージョンL | 1800cc | 19,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | なし | DAT | AC | ブラック | B | C |
レクサス CT CT200h バージョンC (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 98.2 万円 |
2012 (平成24) |
CT200h バージョンC | 1800cc | 22,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | 2023/08 | DAT | AC | レッド | B | B |
レクサス CT CT200h バージョンC (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 95.6 万円 |
2012 (平成24) |
CT200h バージョンC | 1800cc | 49,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | 2023/12 | AT | AAC | パール | - | - |
レクサス CT CT200h バージョンL (2011)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 87.9 万円 |
2011 (平成23) |
CT200h バージョンL | 1800cc | 60,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | なし | DAT | AAC | ブラック | - | - |
レクサス CT CT200h バージョンC (2011)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 109.7 万円 |
2011 (平成23) |
CT200h バージョンC | 1800cc | 38,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | 2024/07 | DAT | AC | パール | B | B |
レクサス CT 200h Ver C (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 210.6 万円 |
2018 (平成30) |
CT 200h Ver C | 1800cc | 18,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | 2023/05 | AT | AAC | コン | B | - |
レクサス CT200h バージョンC (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 144.4 万円 |
2017 (平成29) |
CT200h バージョンC | 1800cc | 16,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | なし | IAT | AC | グレー | B | A |
CT200h Ver.C (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 240.9 万円 |
2018 (平成30) |
Ver.C | 1800cc | 28,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | なし | DAT | AAC | グレー | B | C |
CT200h Fスポーツ (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 255.9 万円 |
2018 (平成30) |
Fスポーツ | 1800cc | 43,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | なし | DAT | AAC | パールホワイト | C | B |
CT200h クールツーリングスタイル (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 190.9 万円 |
2017 (平成29) |
クールツーリングスタイル | 1800cc | 48,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | 2024/05 | DAT | AAC | パールホワイト | C | B |
CT200h Ver.L (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 166.9 万円 |
2016 (平成28) |
Ver.L | 1800cc | 37,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | なし | DAT | AAC | パールホワイト | C | C |
CT200h Fスポーツ (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 135.0 万円 |
2015 (平成27) |
Fスポーツ | 1800cc | 58,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWA10 | なし | IAT | AAC | ワイン | - | - |