レクサスES (レクサス) の相場情報
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レクサス ES ES300h バージョンL (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 432.0 万円 |
2019 (令和1) |
ES300h バージョンL | 2500cc | 24,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AXZH10 | なし | FAT | AC | パール | - | - |
レクサス ES ES300h バージョンL (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 474.5 万円 |
2019 (令和1) |
ES300h バージョンL | 2500cc | 14,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AXZH10 | 2024/01 | AT | AAC | パール | - | - |
ES ES300h (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 370.5 万円 |
2019 (令和1) |
ES300h | 2500cc | 16,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AXZH10 | 2022/06 | FAT | AAC | ベージュ | B | B |
ES ES300h バージョンL (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 381.9 万円 |
2019 (令和1) |
ES300h バージョンL | 2500cc | 28,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AXZH10 | なし | FAT | AAC | アカ | B | C |
ES ES300h Fスポーツ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 398.9 万円 |
2019 (令和1) |
ES300h Fスポーツ | 2500cc | 51,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AXZH10 | なし | FAT | AAC | クロ | C | B |
ES ES300h バージョンL (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 416.1 万円 |
2019 (令和1) |
ES300h バージョンL | 2500cc | 43,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AXZH10 | 2024/03 | FAT | AAC | クロ | B | C |
ES ES300h バージョンL (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 436.5 万円 |
2019 (令和1) |
ES300h バージョンL | 2500cc | 9,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AXZH10 | なし | FAT | AAC | ベージュ | B | A |
ES ES300h Fスポーツ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 453.0 万円 |
2019 (令和1) |
ES300h Fスポーツ | 2500cc | 9,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AXZH10 | 2022/05 | FAT | AAC | パール | A | A |
ES ES300h バージョンL (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 379.8 万円 |
2019 (令和1) |
ES300h バージョンL | 2500cc | 39,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AXZH10 | なし | IAT | AAC | グレー | B | C |
ES ES300h Fスポーツ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 381.6 万円 |
2019 (令和1) |
ES300h Fスポーツ | 2500cc | 51,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AXZH10 | なし | FAT | AAC | パール | B | A |
ES ES300h バージョンL (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 389.8 万円 |
2019 (令和1) |
ES300h バージョンL | 2500cc | 37,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AXZH10 | なし | FAT | AAC | クロ | B | C |
レクサス ES ES300h Fスポーツ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 455.0 万円 |
2019 (令和1) |
ES300h Fスポーツ | 2500cc | 19,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AXZH10 | 2022/11 | FAT | AC | ブラック | A | B |
ES ES300h Fスポーツ (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 488.6 万円 |
2021 (令和3) |
ES300h Fスポーツ | 2500cc | 8,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AXZH11 | なし | FAT | AAC | パール | B | A |
ES ES300h バージョンL (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 347.5 万円 |
2019 (令和1) |
ES300h バージョンL | 2500cc | 33,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AXZH10 | なし | FAT | AAC | シルバー | C | B |
ES ES300h Fスポーツ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 455.4 万円 |
2019 (令和1) |
ES300h Fスポーツ | 2500cc | 26,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AXZH10 | なし | FAT | AAC | ホワイトノーヴァ | C | B |
ES ES300h Fスポーツ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 459.6 万円 |
2019 (令和1) |
ES300h Fスポーツ | 2500cc | 33,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AXZH10 | なし | FAT | AAC | パール | B | B |
ES ES300h Fスポーツ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 391.3 万円 |
2019 (令和1) |
ES300h Fスポーツ | 2500cc | 60,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AXZH10 | なし | FAT | AAC | クロ | C | C |
ES ES300h Fスポーツ (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 450.1 万円 |
2019 (令和1) |
ES300h Fスポーツ | 2500cc | 16,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AXZH10 | なし | FAT | AC | ホワイトノーヴァ | B | B |
ES ES300h バージョンL (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 412.0 万円 |
2019 (令和1) |
ES300h バージョンL | 2500cc | 9,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AXZH10 | なし | FAT | AAC | ベージュ | A | C |
ES ES300h バージョンL (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 452.5 万円 |
2020 (令和2) |
ES300h バージョンL | 2500cc | 5,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AXZH10 | 2023/10 | FAT | AAC | ソニックチタニウム | B | B |