レクサスIS (レクサス) の相場情報
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[new!] IS IS300h バージョンL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 143.8 万円 |
(昭和-1925) |
IS300h バージョンL | 2500cc | 57,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AVE30 | なし | FAT | AAC | クロ | C | C |
[new!] IS IS300h Fスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 282.0 万円 |
(昭和-1925) |
IS300h Fスポーツ | 2500cc | 41,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AVE30 | 2026/02 | FAT | AAC | パール | B | B |
[new!] IS IS300h バージョンL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 185.0 万円 |
(昭和-1925) |
IS300h バージョンL | 2500cc | 66,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AVE30 | なし | AT | AAC | シルバー | B | C |
[new!] IS IS300h Fスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 290.1 万円 |
(昭和-1925) |
IS300h Fスポーツ | 2500cc | 17,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AVE30 | 2026/04 | FAT | AAC | パール | B | B |
[new!] IS IS300h バージョンL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 264.3 万円 |
(昭和-1925) |
IS300h バージョンL | 2500cc | 21,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AVE30 | 2026/04 | FAT | AAC | パール | C | B |
[new!] IS IS350 Fスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 229.1 万円 |
(昭和-1925) |
IS350 Fスポーツ | 3500cc | 60,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GSE31 | 2026/09 | FAT | AAC | クロ | C | B |
[new!] IS IS200t Fスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 240.0 万円 |
(昭和-1925) |
IS200t Fスポーツ | 2000cc | 37,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ASE30 | 2025/12 | FAT | AAC | パール | B | A |
[new!] IS IS200t Fスポモードプラス ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 231.0 万円 |
(昭和-1925) |
IS200t Fスポモードプラス | 2000cc | 13,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ASE30 | 2025/07 | FAT | AAC | パール | B | C |
[new!] IS IS200t Fスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 168.2 万円 |
(昭和-1925) |
IS200t Fスポーツ | 2000cc | 70,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ASE30 | なし | FAT | AAC | ブラウン | C | C |
[new!] IS IS200t Fスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 192.1 万円 |
(昭和-1925) |
IS200t Fスポーツ | 2000cc | 48,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ASE30 | なし | FAT | AAC | ホワイトノーヴァガラスフレー | B | B |
[new!] IS IS200t ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 137.7 万円 |
(昭和-1925) |
IS200t | 2000cc | 39,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ASE30 | なし | FAT | AAC | パール | C | C |
[new!] IS IS200t ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 112.1 万円 |
(昭和-1925) |
IS200t | 2000cc | 66,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ASE30 | なし | FAT | AAC | ソニッククォーツ | C | C |
[new!] IS IS200t ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 132.9 万円 |
(昭和-1925) |
IS200t | 2000cc | 68,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ASE30 | なし | FAT | AAC | パール | C | C |
[new!] IS IS300h バージョンL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 190.2 万円 |
(昭和-1925) |
IS300h バージョンL | 2500cc | 26,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AVE30 | 2025/10 | FAT | AAC | ソニックチタニウム | C | B |
[new!] IS 300h バージョンL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 213.8 万円 |
(昭和-1925) |
300h バージョンL | 2500cc | 49,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AVE30 | なし | FAT | AAC | パール | C | B |
[new!] IS IS300h 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 151.4 万円 |
(昭和-1925) |
IS300h 4WD | 2500cc | 40,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AVE35 | なし | FAT | AAC | レッドマイカクリスタルシャイン | C | C |
[new!] IS IS300h Fスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 180.5 万円 |
(昭和-1925) |
IS300h Fスポーツ | 2500cc | 51,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AVE30 | なし | AT | AAC | アカ | B | B |
[new!] IS IS300h Fスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 379.9 万円 |
(昭和-1925) |
IS300h Fスポーツ | 2500cc | 30,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AVE30 | 2026/10 | FAT | AAC | アオ | B | B |
[new!] IS IS300h バージョンL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 394.9 万円 |
(昭和-1925) |
IS300h バージョンL | 2500cc | 1,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AVE30 | なし | FAT | AAC | シルバー | A | B |
[new!] IS IS300h Fスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 400.3 万円 |
(昭和-1925) |
IS300h Fスポーツ | 2500cc | 32,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
AVE30 | なし | FAT | AAC | パール | B | C |