レクサスLC (レクサス) の相場情報
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LC LC500h Lパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 658.0 万円 |
(昭和-1925) |
LC500h Lパッケージ | 3500cc | 38,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GWZ100 | 2025/01 | FAT | AAC | パール | B | A |
LC LC500h Sパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 580.0 万円 |
(昭和-1925) |
LC500h Sパッケージ | 3500cc | 37,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GWZ100 | 2026/01 | FAT | AAC | クロ | B | B |
LC LC500h Lパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 651.8 万円 |
(昭和-1925) |
LC500h Lパッケージ | 3500cc | 38,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GWZ100 | 2025/01 | FAT | AAC | パール | C | B |
LC LC500h Sパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 679.8 万円 |
(昭和-1925) |
LC500h Sパッケージ | 3500cc | 13,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GWZ100 | なし | FAT | AAC | パール | C | A |
LC LC500 Lパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 700.5 万円 |
(昭和-1925) |
LC500 Lパッケージ | 5000cc | 44,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
URZ100 | なし | FAT | AAC | パール | B | B |
LC LC500 Sパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 715.3 万円 |
(昭和-1925) |
LC500 Sパッケージ | 5000cc | 19,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
URZ100 | 2026/05 | FAT | AAC | パール | C | A |
LC LC500 Sパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 724.6 万円 |
(昭和-1925) |
LC500 Sパッケージ | 5000cc | 17,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
URZ100 | なし | FAT | AAC | パール | C | A |
レクサス LC500 コンバーチブル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 940.4 万円 |
(昭和-1925) |
コンバーチブル | 5000cc | 21,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
URZ100 | 2024/07 | FAT | AAC | パール | - | - |
レクサス LC 500h Lパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 672.0 万円 |
(昭和-1925) |
LC 500h Lパッケージ | 3450cc | 15,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GWZ100 | 2024/09 | FA | AAC | パール | B | - |
LC LC500 コンバーチブル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 832.3 万円 |
(昭和-1925) |
LC500 コンバーチブル | 5000cc | 22,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
URZ100 | なし | FAT | AAC | コン | C | C |
LC LC500 Sパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 799.1 万円 |
(昭和-1925) |
LC500 Sパッケージ | 5000cc | 27,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
URZ100 | なし | FAT | AAC | ホワイトノーヴァ | B | B |
LC LC500 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 793.7 万円 |
(昭和-1925) |
LC500 | 5000cc | 10,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
URZ100 | なし | FAT | AAC | ホワイトノーヴァガラスフレー | B | A |
LC LC500 Sパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 744.6 万円 |
(昭和-1925) |
LC500 Sパッケージ | 5000cc | 12,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
URZ100 | なし | FA | AAC | パール | - | - |
LC LC500h Lパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 650.0 万円 |
(昭和-1925) |
LC500h Lパッケージ | 3500cc | 36,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GWZ100 | 2026/03 | FAT | AAC | パール | B | A |
LC LC500 Sパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 679.8 万円 |
(昭和-1925) |
LC500 Sパッケージ | 5000cc | 35,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
URZ100 | 2025/06 | FAT | AAC | クロ | B | B |
LC500 Sパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 560.0 万円 |
(昭和-1925) |
Sパッケージ | 5000cc | 54,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
URZ100 | 2025/03 | AT | AAC | アカ | - | - |
LC 500 コンバーチブル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 913.0 万円 |
(昭和-1925) |
500 コンバーチブル | 5000cc | 11,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
URZ100 | 2025/04 | FAT | AAC | パール | A | B |
LC LC500 Sパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 897.6 万円 |
(昭和-1925) |
LC500 Sパッケージ | 5000cc | 4,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
URZ100 | 2025/08 | FAT | AC | キ | B | A |
LC LC500 Lパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 850.0 万円 |
(昭和-1925) |
LC500 Lパッケージ | 4960cc | 18,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
URZ100 | なし | FA | AAC | ホワイト | - | - |
LC LC500 Sパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 704.5 万円 |
(昭和-1925) |
LC500 Sパッケージ | 5000cc | 24,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
URZ100 | 2025/03 | FAT | AC | クロ | B | A |